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Bueno Dani, que se recupere pronto Fito.
Esto del cambio ... te comprendo perfectamente, que yo estoy en las mismas...
Bueno, Saludos!
Menos mal que Juanjo esta en todo y le pasara a Fito el VAgcom.Fito!!!!!!aguanta que ya llega,jjajajajajajajajajajajaja
Bueno Dani, que se recupere pronto Fito.
Esto del cambio ... te comprendo perfectamente, que yo estoy en las mismas...
Bueno, Saludos!
hey Dani, no sabia que el Golf V te estaba dando tanto el coñazo!, desde luego solo deseo que pronto vuelva a rendir como el sabe para que tu familia y tu cuando te toque, seguro que pronto lo recuperais!
saludos y a por el
Bueno ¿Qué? Dani cuentanos algo sobre los problemillas de Fito..... que nos tienes en ascuas.
Por lo que comentas que le cuesta arrancar.....bateria, calentadores.
Tanto la batería como los calentadores son muy fáciles de comprobar sí están o no bien. Y faciles de poner tu mismo.
Yo mientras aqui espero....
Bueno, pues una subidita para esto.
Todo apunta al filtro de gasóil, que espero lo cambien esta semana.
El consumo... depende mucho del modo de conducir de mis padres, que van siempre con el coche ahogado.
Hoy se ha quedado el MFA en 6.0 L/100km tras 12km (80% carretera y 20% ciudad) llevándolo como Dios manda, así que estoy más feliz que unas pascuas
A ver si se arregla ya todo
Hola DaniOriginalmente publicado por DaNiCaTeNa
Bueno, pues una subidita para esto.
Todo apunta al filtro de gasóil, que espero lo cambien esta semana.
El consumo... depende mucho del modo de conducir de mis padres, que van siempre con el coche ahogado.
Hoy se ha quedado el MFA en 6.0 L/100km tras 12km (80% carretera y 20% ciudad) llevándolo como Dios manda
A ver si se arregla ya todo
¿Ya se han arreglado los pequeños males de fito? Porque si solo eran por el filtro, te podrías haber iniciado en las ñapas mecánicas y haberlo cambiado tú.
Hola tío, gracias por el interés.
Todo apunta a que es el filtro, estos últimos días vibraba ya como un... ejem... de esos
Supongo que para esta semana lo terminará, realmente le hace falta una puesta apunto (que le cambie el aceite, filtros, etc) y espero que entonces esté como nuevo y baje algo el consumo (hoy en el recorrido habitual de los domingos, donde últimamente se quedaba en 6 litros justos, se ha quedado en 6,9).
Le propuse a mi padre cambiar yo mismo el filtro, ya que hay un videomanual de m0nch0 que lo hizo con el Passat de su hermano y es exactamente idéntico, pero a mi padre le tiró para atrás el purgarlo y tal...
Lo dicho, muchas gracias por interesarte.
P.D: Esta semana le ha caído un regalito, hoy iba a hacer fotos, pero no tenía la tarjeta del móvil. Igual os hago esperar hasta la KDD maña...
Saludos.
Respecto al tema del purgado, dile a tu padre que no hace falta, ya que tras instalar el nuevo filtro solo has de llenarlo de gasoil con lo que queda en el filtro viejo. Para sacar el diesel del filtro viejo solo has de girar la rosca del tapón que lleva en la parte inferior e ira saliendo el gasoil dependiendo de la apertura que le des al tapón del filtro viejo. Una vez lleno cierras y pones el tubo, arrancas y tranquilo que el propio sistema de alimentación de combustible se encargará de purgar las pocas burbujas de aire que pudieran quedár en el circuito.
Toma tocho JEJE.
Jajaja, para nada tocho.
Verás, es que con esto tengo un problema. Mi padre está un poco anclado en la mecánica de los 80 y 90 y la verdad, aunque intento reciclarlo y que se actualice, no hay manera. El hombre tiene sus propios métodos pero no son los adecuados (he llegado a sufrir de sobremanera por mi pobre Garret VNT17, pero bueno...).
En fin, para él, nada como un buen atmosférico sin tapas en el motor
es la cultura de "antes", pero de todas maneras seguro que poco a poco lo vas picando
O eso o le agencio un 3.2 FSIes la cultura de "antes", pero de todas maneras seguro que poco a poco lo vas picando
Bueno puees... en diez minutillos me iré con el mecánico a dar una vuelta, a ver qué me dice y por cuánto tiempo se lo queda...
Fito acaba de llegar...
Cambio de filtros y aceite (160 euritos), pero me ha dicho el mecánico que le ha dado fallo en el inyector nº1, y que posiblemente el problema al arrancar sea que arranque sólo con tres.
De todos modos le he explicado que estoy por aquí y tal y me ha dicho que lo suyo es que alguien le pase el vagcom ya que su máquina de diagnosis es "genérica" y puede que esté algo anticuada...
A ver qué tal se porta la semana que viene camino de Zaragoza, esperemos que bien ya que salvo por cómo va a ralentí el tío se ha quedado impresionado, dice que es un "puto tiro"(Si es que Fito MªAngustias es mucho coche).
Un saludo y siento el tocho.
Dani , aprovechando que el tuerto está de viaje de negocios por Pernanbuco , el sabado si quieres hacemos un intento,ok?Fito acaba de llegar...
Cambio de filtros y aceite (160 euritos), pero me ha dicho el mecánico que le ha dado fallo en el inyector nº1, y que posiblemente el problema al arrancar sea que arranque sólo con tres.
De todos modos le he explicado que estoy por aquí y tal y me ha dicho que lo suyo es que alguien le pase el vagcom ya que su máquina de diagnosis es "genérica" y puede que esté algo anticuada...
A ver qué tal se porta la semana que viene camino de Zaragoza, esperemos que bien ya que salvo por cómo va a ralentí el tío se ha quedado impresionado, dice que es un "puto tiro"
Un saludo y siento el tocho.
Salu2
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