temperatura gasoil

[rdj]

hace unos dias me meti en el canal 000 para ver los valores de timing. la cuestion es que la sorpresa me la lleve con la temperatura del gasoil. esta siempre estuvo entre 130 y 140 pero a pasado a 160,algo alta.asi mismo en el canal 001 la temperatura ha pasado de los 91 habituales a unos 95-96. lo he comprobado a diferentes horas y diferentes dias. ¿a que podria deberse esa subida?

[m0nch0]

hace unos dias me meti en el canal 000 para ver los valores de timing. la cuestion es que la sorpresa me la lleve con la temperatura del gasoil. esta siempre estuvo entre 130 y 140 pero a pasado a 160,algo alta.asi mismo en el canal 001 la temperatura ha pasado de los 91 habituales a unos 95-96. lo he comprobado a diferentes horas y diferentes dias. ¿a que podria deberse esa subida?

esa medicion no es en ºC sino en farenheir (o como se escriba)

[El3ndiL]

ahhh coñooo eso no lo sabia yo ya decia yo que no podian estar tan caliente pero weno....todabia soy un inculto en esto :'(

Pues ya que estamos os dejo este link para pasar de Celsius a Fahrenheit

http://www.wbuf.noaa.gov/tempfc.htm

[rdj]

si ya se que son farenheit pero de los 140 ºf (unos 60ºc) a 160ºf (unos 70ºc) hay unos diez grados de diferencia y tengo entendido que canto mayor sea la temperatura del gasoil,peor. ademas cuando ajuste el timing a 70 era cuando estaba a 140 y estaba justo en la linea verde en cambio ahora a 160 se sale. he pasado de sñlightly advance a too advance. otra cosita esta vez sobre un altea. me han dejado uno mientras le estan arreglando un golpe en la defensa al mio. la cuestion es que se me dio por hacerles unas lanzadas con el vag com.es un tdi 105. la cuestion es que en las graficas se ve todo correcto pero hubo un detalle que me llamo la atencion. en otras que he hecho por ejemplo a mi coche, el duty cycle de la egr pasaba de un valor X a ponerse en 4.8 en cuando le pisabas pero en el altea pasaba de un valor X a ponerse en 95.5. ¿a que se debe esta diferencia?

[m0nch0]

si ya se que son farenheit pero de los 140 ºf (unos 60ºc) a 160ºf (unos 70ºc) hay unos diez grados de diferencia y tengo entendido que canto mayor sea la temperatura del gasoil,peor. ademas cuando ajuste el timing a 70 era cuando estaba a 140 y estaba justo en la linea verde en cambio ahora a 160 se sale. he pasado de sñlightly advance a too advance. otra cosita esta vez sobre un altea. me han dejado uno mientras le estan arreglando un golpe en la defensa al mio. la cuestion es que se me dio por hacerles unas lanzadas con el vag com.es un tdi 105. la cuestion es que en las graficas se ve todo correcto pero hubo un detalle que me llamo la atencion. en otras que he hecho por ejemplo a mi coche, el duty cycle de la egr pasaba de un valor X a ponerse en 4.8 en cuando le pisabas pero en el altea pasaba de un valor X a ponerse en 95.5. ¿a que se debe esta diferencia?

es que son motores distintos y no se puede comparar.