muchos vags que he visto llevan bajo el volante unos tornillos identificados con un numero 30 rojo. Ahi llega señal directamente de la bateria. Tu coche no lo conozco, pero por probarlo...
He estado buscando por el foro y no he encontrado nada definitivo.
Sabeis como se hace para que tengan corriente sin el contacto puesto??'
Tiene solucion por vag-com o es mas simple con un fusible???
Una manita please.
VW PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE DSG 140CV GRIS SHARK BI-XENON, TECHO SOLAR, BLUETOOTH PREMIUN, VOLANTE MULT. CON LEVAS Y VOLKSWAGEN SOUND.
PEDIDO: 12 JUNIO 2007
ENTREGADO:14 AGOSTO 2007
muchos vags que he visto llevan bajo el volante unos tornillos identificados con un numero 30 rojo. Ahi llega señal directamente de la bateria. Tu coche no lo conozco, pero por probarlo...
Unos tornillos???? no te entiendo.
VW PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE DSG 140CV GRIS SHARK BI-XENON, TECHO SOLAR, BLUETOOTH PREMIUN, VOLANTE MULT. CON LEVAS Y VOLKSWAGEN SOUND.
PEDIDO: 12 JUNIO 2007
ENTREGADO:14 AGOSTO 2007
es una regleta de conexiones con rosca y tuercas. Aflojas la tuerca, metes el cable con un terminal redondo, vuelves a apretar y a correr
pos en el mio el mexero funciona siempre, hasta con las llaves quitadas
Skoda Fabia 1.9TDI 101cv ATD
En las Touran 07, tampoco funcionan los conectores de los mecheros una vez que quitas el contacto.
Alguien experto con el vag, sabría si se pueden conectar para que no corten la corriente.
A mi no me funcionaba el mechero y cogí el positivo de uno de los fusibles con 12v directa.
un saludo
En mi coche funcionan los mecheros con las llaves quitadas, pero si te vale te digo la solución que hice en mi moto para tener toma de mechero:
Desde la salida de un de los positivos, a ser posible desde ninguno de los principales sacas un cable y le acoplas un fusible y luego directamente al hembra del mechero. Tanto el conector como el fusible los compras en cualquier casa de repuestos y la cosa te puede salir por 15 euros y un rato de trabajo. Lo peor suele ser como acoplar y aislar el conector :-)
Saludos
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