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Discusión: Necesito ayuda, duadas con el turbo 130

  1. #1

    Question Necesito ayuda, duadas con el turbo 130

    Buenas, me he tirado al barro para montar un turbo nuevo, y al desmontar el viejo observo que no lleva junta entre los colectores de escape y el turbo, si la lleva entre el turbo y el tubo del catalizador, alguien me puede confirmar si esto es así, y si lleva junta cual sería la referencia, es un passat tdi 115, aunque le estoy montando el motor 130cv, gracias....
    Passat tdi AJM variant con TDI 130, bilstein sport, lunas laminadas

  2. #2
    Clase Polo SDI
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    jje,,, a mi me surgió la misma duda cuando cambié el turbo.... por mucho tiempo pensé que la habia perdido... pero me arté de buscarla y no... no la habia traido puesta..... aun asi .. en el concesionario bosch que me vendió el turbo nuevo,, tambien me vendió las dos juntas metálicas.... suerte...saludos
    GOLF IV, 110CV MOTOR AHF, TRENDLINE
    PASSAT 3BG, 130CV MOTOR AVF.

  3. #3
    Bueno he estado mirando en el libro de taller del coche y esa junta no aparece, de todas formas ya lo he montado, imagino que si no tenía no será muy importante.....
    Passat tdi AJM variant con TDI 130, bilstein sport, lunas laminadas

  4. #4
    Clase Audi R8
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    Quote Originalmente publicado por rufinob-52 Ver post
    Bueno he estado mirando en el libro de taller del coche y esa junta no aparece, de todas formas ya lo he montado, imagino que si no tenía no será muy importante.....

    tranquilo que no lleva junta, va sin ella seguro.

  5. #5
    Clase Octavia RS
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    Hay modelos que llevan junta, como los AHF y ASV, y otros modelos que no, como los AJM y AGR.

    Un saludo.

  6. #6
    Clase Audi R8
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    Quote Originalmente publicado por adofaifo Ver post
    Hay modelos que llevan junta, como los AHF y ASV, y otros modelos que no, como los AJM y AGR.

    Un saludo.
    pues yo he desmontado algun asv en el garaje y no tenian junta y en el etos creo recordar que la busque en su momento y no la encontre.. ¿estas seguro? es que puede ser una buena manera de tapar fugas cuando retuercen los turbos por ahi.

  7. #7
    Clase Lupo GTI Avatar de jesusito
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    Quote Originalmente publicado por m0nch0 Ver post
    pues yo he desmontado algun asv en el garaje y no tenian junta y en el etos creo recordar que la busque en su momento y no la encontre.. ¿estas seguro? es que puede ser una buena manera de tapar fugas cuando retuercen los turbos por ahi.
    Los ARL llevan y se van con facilidad, haciendo que sople.

    Vease a ariadna3 o a mi.

    Yo puse una que me dieron en un BCS, no la original.

    Un saludo

  8. #8
    Clase Phaeton W12
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    Estais mezclando modelos de coches, turbos y juntas que nada tienen que ver con el primer post.
    Por favor, cuando nombreis la palabra "junta" haced referencia a cual os referis, porque es un lio.

    Entre el colector y el turbo no hay junta, o eso parece.
    Entre el colector y el bloque del motor, todos llevan junta, o eso parece en el etka.
    Editado por lebrillo el 06/09/2007 a las 01:55

  9. #9
    Clase Lupo GTI Avatar de jesusito
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    Quote Originalmente publicado por lebrillo Ver post
    Estais mezclando modelos de coches, turbos y juntas que nada tienen que ver con el primer post.
    Por favor, cuando nombreis la palabra "junta" haced referencia a cual os referis, porque es un lio.

    Entre el colector y el turbo no hay junta, o eso parece.
    Entre el colector y el bloque del motor, todos llevan junta, o eso parece en el etka.
    Aclaro, en el ARL, entre colector y bloque hay junta, y se va.

    Vease ariadna3 que creo que puso hasta fotos.

    Pos supuesto entre colector y turbo, no hay junta ya que es una unica pieza.

    Un saludo

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