Audi presenta el nuevo RS6

[A4 QUATTRO SLINE]

Este para ahora, que soy papá....y el R8 V10 para cuando mi hijo se largue con sus colegas y me deje tranquilo....(o era un F430???)


Saludos

[StacKy]

Dios ke carrazo..

A ver si mañana con lo que me sobre de comprar el pan, puedo encargar 1.

Un saludo

[sangus]

para nada..
tb era el canto del cisne cuando salió el R32 V?

Al menos en la anteriror generación del A6 fue así y esta ocasión tiene pinta de que también, sale en 04/08, no creo que le quede mucho más de un año al actual para esa época
S2

[berto]

Al menos en la anteriror generación del A6 fue así y esta ocasión tiene pinta de que también, sale en 04/08, no creo que le quede mucho más de un año al actual para esa época
S2

también salió poco antes de dejar de fabricarse el R32 IV, y que?
ninguna afirmación demuestra nada en ningún sentido, en todo caso, que la primera vez q sale un modelo más "radical" es al final de la vida de una generación, pero en la siguiente no.. pero es que no creo que signifique nada ni en un sentido ni en otro..

y cuando salió el A6 actual? fue en el 2004? pq el A4 que aun se puede matricular ha estado casi 7 años...

[sangus]

también salió poco antes de dejar de fabricarse el R32 IV, y que?
ninguna afirmación demuestra nada en ningún sentido, en todo caso, que la primera vez q sale un modelo más "radical" es al final de la vida de una generación, pero en la siguiente no.. pero es que no creo que signifique nada ni en un sentido ni en otro..

y cuando salió el A6 actual? fue en el 2004? pq el A4 que aun se puede matricular ha estado casi 7 años...

Creo que no me expliqué bien, la "tradición" no es el cambio de modelo al llegar la versión radical, me refería al color y a la carrocería:

Me imagino que por seguir con la tradición, familiar y azul

[Juan Luis S D]

Pues no sé, si será el final de este modelo de A6, el principio del fin, la mitad de la mitad, la tradición familiar y azul... Lo único que sé es que estoy empezando a ahorrar: ya no saldré más, comeré sólo una vez al día, me daré de baja de todo, y así a bote pronto, para dentro de 72 años me lo compro!!! (a esta mole, fijo que los 120muchos mil euros no hay quien se los quite...)
En fin, a seguir soñando (que no es poco...)

[fulltdi]

q cucada, en ese azul sprint con esos parecidos con mi pequeño...

SI, en los cuatro aros porque en el resto....

[fulltdi]

Aqui tenemos video.....

http://www.youtube.com/watch?v=rZqN_...008%2Dvideo%2F

[Kique]

Precioso sin duda!! pero con mas de 2 toneladas de peso no puede nunca pude ser un deportivo de verdad.
Ni un RS-4,vamos, un deportivo no deberia superar los 1500 kilos tipo Impreza o Evo.
Aun asi ojalá pudiese comprar cualquier S o RS

Saludos!!

[ivanpatas]

Queridos reyes magos, este año he sido muy bueno.................

[JumperNeo]

SI, en los cuatro aros porque en el resto....

me has chafado el comentario

no enserio, bonitos coches los S y RS, esta claro que cuanto mas azucar mas dulce, pero tampoco le haria ascos a uno como el de pato, un coche guapisimo!!

[kokesoto]

un sueño al alcance de unos pocos afortunados..una pasada vaya

[henry]

Precioso!!! Aunque me tendria que ir a vivir a alemania. Por que ir con un trasto de esos a 120 tiene que ser una tortura!!!

En blanco tiene que quedar brutal. Saludos

[SDi]

Precioso sin duda!! pero con mas de 2 toneladas de peso no puede nunca pude ser un deportivo de verdad.
Ni un RS-4,vamos, un deportivo no deberia superar los 1500 kilos tipo Impreza o Evo.
Aun asi ojalá pudiese comprar cualquier S o RS

Saludos!!

Ahí te doy toda la razón, un EVO y un Imprezza son rallycars de calle. Y le guste o no a la gente, un coche de calle casi de competición es lo más eficaz del mercado, sobretodo en curvas. Un EVO con 400CV le planta cara al Murcielago con 650CV y no consigue despegarse el Lambo, por que será?

[JumperNeo]

Ahí te doy toda la razón, un EVO y un Imprezza son rallycars de calle. Y le guste o no a la gente, un coche de calle casi de competición es lo más eficaz del mercado, sobretodo en curvas. Un EVO con 400CV le planta cara al Murcielago con 650CV y no consigue despegarse el Lambo, por que será?

porque sera??
porque el del EVO no para de babear mirando el murcielago, no compares el tocino con la velocidad, es como cuando un fiat punto turbo (creo) se pulio un R32 IV, pues vale me parece perfecto pero me quedo con el R o el murcielago!! no todo en la vida es tan espartano como un coche tan extremo como ese.