Sankatu Toledo II TDI 150 Sport

[REIFNITZ]

Bien Pablo,acabas de confirmar lo que necesitaba sobre las ventajas de la barra,cuando monte la suspension la instalare.
Asi quizas cuando vaya en zonas reviradas quitare un poco ese efecto morron que noto.

[MichaelKnight]

por lo poco que cuesta, merece la pena instalarla. Gracias Pablo por contar tus sensaciones despues de instalar la barra.

[toledofr]

Hola Cristian
Como puedes observar en las fotos del post anterior, aún sigo con las llantas de serie y creo que durante algún tiempo seguirán así. Respecto a aquella persona que intercambiaba las suyas de 17´por unas de 16´, por la distancia no llegamos a un acuerdo. Ya que en caso de no viajar hasta allí, no eran plan de quedarse sin llantas en tiempo que dure el porte.
Sigo buscando....

Saludos

Y porque no avisas???????, te hubiese enviado las mias de 15 para que hubieses ido tirando de mientras!!!!!!!!!!!!

saludos

[sankatu]

Gracias Cristian es un detalle de tu parte . De todos modos no quiero involucrar ni molestar a nadie en estos temas. Repito un bonito gesto que te honra como compañero.
Respecto al cambio de llantas todo se andará que corren malos vientos con respecto a la economía.

Un abrazo Cristian

[toledofr]

A mi no me molestas para nada, tengo las llantas en el almacen desde hace tres años, osea que ya ves tu que molestia!!! Hubieses podido tener Unas llantas por todo el morro!!!!!!!!

Si puedes todavia te las mando

saludos campeon

[sankatu]

Bueno seguimos con las modificaciones, esta vez una de seguridad. La recomiendo a todos los poseedores de Leones y Toledos 1M, ya que puede salvarnos de algún intento de robo.

Los más asiduos sabreis que el genio y maestro Madelgado posteo un hilo donde hablaba de como desactivar la alarma con el inmovilizador en vez de con la cerradura. Me explico un poco más, si nosotros abrimos el vehículo con la llave en la cerradura, no con el mando, abriremos la puerta y a la vez desconectaremos la alarma. Hasta aqui todo claro, pero si hace lo mismo un ladrón pasará tres cuarto de lo mismo y accederá a nuestro vehículo sin despertar sospechas ya que la alarma por desgracia se ha desconectado.

No hace falta saber mucho que basta con forzar un poco las cerraduras de nuestros vehículos para que se abran y se desconecten las alarmas. Si leeis un poco el hilo de la ñapa de Madelgado, observareis que en los Volkswagen vienen unidos los cuadros con las centralitas confort para que la ñapa funcione. Pero en los SEAT León y Toledo no se podía realizar esa unión ya que a muchos que lo intentaron (yo me incluyo) se les fastidiaba la centralita confort.

Al parecer los Leones y Toledos ingleses llevan esta unión de cuadro/confort de serie por motivos de seguridad y tan solo hace falta un cable para realizar la conexión. Gracias a la información de varios foros incluido este, la unión se debe realizar entre el pin 12 del conector verde del cuadro y el pin 6 del conector de 15 pines de la centralita confort.

Yo esta tarde he realizado esta unión que amablemente han posteado los compañeros de varios foros y tras cambiar unas direcciones de memoria con el VDSpro la desconexión de la alarma con el inmovilizador en vez de con la cerradura funciona. También se puede realizar esta maniobra de software con el EasyCCM

EL link donde Madelgado explica el tema es el siguiente:

http://www.vagclub.com/forum/showthr...esactivar+inmo


He realizado unas fotos del proceso:

Hay que quitar la tapa inferior del salpicadero y el cuadro



Hay que desmontar el conector verde del cuadro quitando una brida y deslizando una tapita morada para acceder a los cables.



La regleta de pines viene numerada, como la posición 12 está ocupada yo he sacado el cable con su pin metálico y en su base he soldado un cable de reparación



Aqui ya está el cable de reparación colocado y el conector verde montado


Aqui se observa el otro lado del cable de reparación que va hasta la posición 6 de la centralita confort. Está si está vacia por lo que tan solo hay que meter el terminal 000 979 018 tras haber desplazado previamente el boton morado del conector.


Espero que os guste y que lo realiceis sin mucha demora ya que cuantas más trabas pongamos a los cacos mejor que mejor.

Saludos y ánimo

[alberto_amc]

Muy bien sankatu, eres un maestro jeje...yo esa ñapa quise hacerla pero no se podía, tuve que hacerlo con el cuadro de VW. Felicidades !!!

[MichaelKnight]

bueno, en la proxima kdd nos ponemos en un momento con mi coche, ¿no? jajja es broma. lo que si me gustaria es ver como se instala una antena diferente a la que tienes de casa, en mi caso de sencilla a triplex. me lo estoy pensando mucho porque se que una una antena triplex no es imprescindible para el correcto funcionamiento, pero es que me gusta porque en condiciones de baja cobertura no tiene ninguna parte del coche haciendo de pantalla y porque tengo ese capricho.

Saludos!

[jdaguilar]

Supongo que para las centralitas 1j0 no valdrá ¿no?

[sankatu]

Muy bien sankatu, eres un maestro jeje...yo esa ñapa quise hacerla pero no se podía, tuve que hacerlo con el cuadro de VW. Felicidades !!!

Hola Alberto
Gracias, de maestro nada tan solo he seguido las indicaciones que he recogido por los diferentes foros. La ñapa en sí es muy facilona.
Saludos

bueno, en la proxima kdd nos ponemos en un momento con mi coche, ¿no? jajja es broma. lo que si me gustaria es ver como se instala una antena diferente a la que tienes de casa, en mi caso de sencilla a triplex. me lo estoy pensando mucho porque se que una una antena triplex no es imprescindible para el correcto funcionamiento, pero es que me gusta porque en condiciones de baja cobertura no tiene ninguna parte del coche haciendo de pantalla y porque tengo ese capricho.
Saludos!

Hola Javier
Jeje si viviríamos un poco más cerca seguro que ya estabamos en el garaje realizando la ñapa.
Tienes un brico del montaje de la antena triplex en la web de fullcustom. Te pongo el enlace:
http://www.fullcustom.es/guia_car_antena_triplex.html
No se si te servirá de ayuda, de todos modos miratelo.

Supongo que para las centralitas 1j0 no valdrá ¿no?

Hola Diego
Creo que la codificación para esa centralita confort aún no está disponible, por lo menos es lo que dijo en su día Madelgado.

[MichaelKnight]

grancias Pablo, conozco ese manual, pero es escueto y no vale para un Toledo porque no tiene porton, asi que no puedes manipular en ese modo el techo y hay que desmontarlo forzosamente.

saludos!

[juanravillaca]

que es lo que hay que activar exactamente con el vdspro?

[sankatu]

que es lo que hay que activar exactamente con el vdspro?

Hola Juanra
Si lees los primeros post del hilo donde Madelgado explica como hacer que la alarma no se desconecte con la cerradura y si con el inmovilizador, lo descubrirás. De todos modos yo te lo resumo yo:

Cambiar las direcciones de memoria 04355, 04356, 04357 de 255 a 128 o si tienes alarma y volumetricos de serie 24 por 152. En tu caso al llevar cuadro de Volkswagen en un SEAT tendrás que unir el cuadro con el confort. Pin 8 y 9 del conector verde del cuadro a los pines 9 y 6 del confort (conector de 23) entrelazados entre si.


http://www.vagclub.com/forum/showthr...esactivar+inmo

[juanravillaca]

Hola Juanra
Si lees los primeros post del hilo donde Madelgado explica como hacer que la alarma no se desconecte con la cerradura y si con el inmovilizador, lo descubrirás. De todos modos yo te lo resumo yo:

Cambiar las direcciones de memoria 04355, 04356, 04357 de 255 a 128 o si tienes alarma y volumetricos de serie 24 por 152. En tu caso al llevar cuadro de Volkswagen en un SEAT tendrás que unir el cuadro con el confort. Pin 8 y 9 del conector verde del cuadro a los pines 9 y 6 del confort (conector de 23) entrelazados entre si.


http://www.vagclub.com/forum/showthr...esactivar+inmo

Vale, eso ya lo tengo hecho, pensaba que era otra forma de hacer lo mismo.
Gracias de todas maneras.

[sankatu]

Hola ¿Qué tal?
Este fin de semana estuvimos de excursión por la bonita Cantabria, visitando Fuente Dé, Picos de Europa, Potes, Desfiladero de la Hermida, Santo Toribio de Liébana, San Vicente de la Barquera... De momento os dejo unas pocas fotos...

Subimos en teleférico hasta donde está dibujado el circulito rojo...acojonaba un poco el balanceo de la cabina.


Picos de Europa....impresionantes




Aqui en Santo Toribio de Liébana, donde dicen que está parte de la cruz donde crucificaron a Jesucristo (Lignum Crucis)









Aqui en el desfiladero de la Hermida, tuvimos un pequeño percance con la cria y las curvas , sin importancia jeje. Además aprovechamos para sacar alguna que otra foto.







Ya os pondré mas fotos cuando las vaya subiendo.
Saludos