Ya me veo desmontando y montando la original para la itv,que 280 € son mucho dinero por un papelito.
buen tema... para la ITV jaja que la tengo en agosto y miedo me da!
Ya me veo desmontando y montando la original para la itv,que 280 € son mucho dinero por un papelito.
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Joer jeje
Si e spagar eso una vez y olvidarte vale.
Pk demsontarlos y montarlos cada ITV tb es caro... a la larga.
www.boon.cc registraros en el foro y leerlo con vuestros propios ojos... esta empresa sabe de esto mucho... segun leí antiguamente si bajabas el coche hasta 3 o 4 cm te daban el visto bueno, pero ahora se han endurecido pq no se q ley, y con -1 cm sin homologar a la puta calle.. Este país se rige por lo mismo, paga paga y paga y vuelve a pagar... en alemania todo viene con estrictas homologaciones para un coche en particular y sin problemas... pero en este pais en el que un leon lleva los bajos de un bravo por ejemplo y el aleron de un cosworth pos con razon pasa lo q pasa...
P.d: que ningun propietario de un leon se ofenda.. no es mi intencion
.::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
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yo segun mis calculos me gastare sobre 900 pavos por una suspension apex y muelles apex de -4cm con homologación incluida... Mi padre dice q toy loco.. En parte tiene razon..
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Vamos a ver no lo entiendo por que la suspension del GTI o la del R32 es mas dura que la de un TDI como el mio y mas bajo esta claro no se cuanto es la diferencia en cm pero si yo bajo el mio 3cm o menos tendre algun problema con la ITV?y un par mas de preguntas me han aconsejado que si lo bajo de suspension que le ponga la barra antiacercamiento en la suspension de atras tb que me decis?y otra para homolagar cualquier cosa del coche sirve cualquier ingeniero?por ejemplo un ingeniero electronico su firma sirve para homologar las llantas?
T.L.R. sport; Diesel si, pero con pelotas
Corre, bebe, fuma, pero sobre todo buen royo tioooooooooooooo
nº de socio:178 XDhttp://img119.exs.cx/img119/87/mfx_2.gifhttp://img235.exs.cx/img235/6456/florida1355ef.gif
http://img82.exs.cx/img82/4886/hpauto8uz.jpg
Es curioso que se le denomine sexo oral a la práctica sexual en la que menos se puede hablar.
El GTI viene delante -1,5cm y detras -1cm y el R32 es -2,5 delante y -2cm detras,sino m equivoco :POriginalmente publicado por vitin
Yo dudo que por bajar -3cm tenags problemas en la ITV,si no llevas faldones ke bajen mas de esos -3cm.
Aconsejable... esas barras si haces muxas curvas o segun ke conduccion si,pero pa ir normal no importa... y la de atras poca gente la lleva.
Ingeniero tiene que ser del mundo del motor colega,no vale ciualkiera :P
jejejeje lo del ingeniero habia un 99 por ciento de posibilidades de que fuera asi pero por intentarlo jejejeje es que mi hermano lo es pero es electronico se equivoco de carrera el mamon jajajjaa
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Es curioso que se le denomine sexo oral a la práctica sexual en la que menos se puede hablar.
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