Que tengo que hacer, paralelo?

[mamunyoz]

Hola,

con 39000 km he llegado al alambre de los neumáticos delanteros, así que toca cambiarlos. El caso es que los neumáticos aun tendrían vida si no fuera porque me los ha comido completamente por la parte interior de cada uno de ellos. Ahora cuando los cambie, que debo hacerle para evitar que vuelva a pasar de nuevo?

Ya que estamos, algún consejo sobre neumáticos? Estaba pensando en mantener los potenza que lleva o poner unos primacy de michelin.

[osdelmor]

Lo de los neumáticos es un mundo...

Por el foro tienes varios hilos sobre ellos , utiliza el buscador.Yo en mi passat he cambiado las delanteras a los 28000 y al igual que tu , la parte interior desecha...

Se lo comentaré al conce en la revisión

salu2

[lebrillo]

Para que eso no pase te tienen que hacer el paralelo, e incluso dejandolo a 0º te puede seguir gastando por dentro por el diseño del apoyo de las ruedas.

Tb puedes ponerlas un poco hacia dentro, siempre dentro de los limites, es decir así: / \

[trasmatero]

A mi con 24.000 km me ha pasado lo mismo, menos mal que me di cuenta por un pinchazo, solo he tenido que poner una rueda y emplear la de recambio dejando una de las regulares en su lugar

Editado, y claro hacer el paralelo

[yeyo86]

yo me eh comido el primer juego delantero en 15000kms
y el segundo va por el mismo camino el coxe tene 24500kms,

las sport contac agarran una pasada, pero son muy blandas por so me han recomendado la potenza, me han dicho que van mejor en coxes con tanto par motor, ya que en tramos subiendo es facil que te quedes en el sitio.

[BRUNOMYR]

Que Te Hagan Un Alineado Completo Y Sobre Todo Que Te Revisen La Caida Que Donde Tienes El Problema

[pas-pas]

Que Te Hagan Un Alineado Completo Y Sobre Todo Que Te Revisen La Caida Que Donde Tienes El Problema

Totalmente de acuerdo.

Los coches salen de fábrica como decía Lebrillo, / \, por lo que se gasta antes el interior del neumático.

Tras hacer paralelo y alineado, te deberían dejarlo alienado más o menos así, \ /, para que con el peso del motor vayan quedando | |

[refoiros]

Totalmente de acuerdo.

Los coches salen de fábrica como decía Lebrillo, / \, por lo que se gasta antes el interior del neumático.

Tras hacer paralelo y alineado, te deberían dejarlo alienado más o menos así, \ /, para que con el peso del motor vayan quedando | |

Yo diría que es al revés.Así / \ se gastan antes las ruedas por fuera que por dentro.

[lebrillo]

leedme bien. Yo no hablo de caida, sino de paralelo.
Cuando estan abiertas de delante, las gomas se gastan mas por dentro. Si el coche es un poquito gaston por dentro, se les cierra un pelo / \ y algo se corrige.
Lo importante es que cuando lo lleves a alinear te digan como estaba, para tener una referencia.

[refoiros]

leedme bien. Yo no hablo de caida, sino de paralelo.
Cuando estan abiertas de delante, las gomas se gastan mas por dentro. Si el coche es un poquito gaston por dentro, se les cierra un pelo / \ y algo se corrige.
Lo importante es que cuando lo lleves a alinear te digan como estaba, para tener una referencia.

A raiz de tu comentario me acabo de dar cuen de que PAS-PAS habalaba de caidas y yo de convergencia-divergencia.

Saludos.

[mamunyoz]

leedme bien. Yo no hablo de caida, sino de paralelo.
Cuando estan abiertas de delante, las gomas se gastan mas por dentro. Si el coche es un poquito gaston por dentro, se les cierra un pelo / \ y algo se corrige.
Lo importante es que cuando lo lleves a alinear te digan como estaba, para tener una referencia.

Useasé, que lo que debo hacer es paralelo.Y de como esté, cerrarlas un poco.....

[trasmatero]

leedme bien. Yo no hablo de caida, sino de paralelo.
Cuando estan abiertas de delante, las gomas se gastan mas por dentro. Si el coche es un poquito gaston por dentro, se les cierra un pelo / \ y algo se corrige.
Lo importante es que cuando lo lleves a alinear te digan como estaba, para tener una referencia.

En mi comentario me refería exactamente al paralelo yo las tenia muuy abiertas (según el taller), de echo pensaba que seria como consecuencia de algún bordillo o algún/nos baden/es mas fuerte de lo normal

[pas-pas]

Si, yo hablaba de la caída.

La convergencia en mi caso no andaba mal, pero sí la caída.

Ahora el desgaste es uniforme tras 30 mil km. Aun me queda rueda para otros 20-25 mil.

[bato]

Como decia Pas pas como remedio casero que a veces son los mejores os dire lo que hice yo ya hace muchos mucho kilometros. Mi passat me comia las ruedas por dentro y lo llebe a alinear, curiosa situacion que despues de un monton de kilometros me di cuenta que seguia comiendo por dentro. Despues de valorar la situacion se me ocurrio cerrar +- media vuelta las rotulas de la direccion, tanto la izquierda como la derecha y os dire que despues de muchos muchos kilometros el coche come las ruedas de maravilla e incluso le noto que tiene mas agarre en el eje delantero. No se cuantos grados habre variado al mover las rotulas de la direccion media vuelta pero os aseguro que ahora estoy mas contento ya que las ruedas me duran mas kilometros y el coche va mejor.

[dansan32]

A mi me paso lo mismo, y cuando me hicieron el equilibrado las cotas estaban todas dentro de lo que son los parametros de la casa, pero lo que hicieron fué cerrarlas pero no asi /\ visto de frente sino visto desde arriba, no se si me he explicado


un saludo