"et" Llantas Adelaida. Passat 3c Highline

[RODY]

Algún alma caritativa que me pueda decir que ET tienen las llantas modelo "Adelaida" que monta el Passat nuevo en su versión Highline.
Un saludo

[frcab2]

Son las mias pero no se que es el "ET". Si me dices que es lo miro

[adofaifo]

Luego te lo miro en el ETOS, ok?

[mag]

Pues yo tampoco lo sé, pero me encantan

[adofaifo]

Son 7x16" ET45





Un saludo

[RODY]

Muchas gracias Adofaifo, ya que te pones, hazme el favor de mirarme también el ET de las Chicago en 18" y de las Montecarlo en 17".
Y para concluir quisiera saber si poniendo las 18" aumento en más de 30mm la anchura de ejes con respecto a las 16". Este comentario viene a cuento a la hora de pasar la ITV. Me han dicho que las de 18" sí son equivalentes pero que tenga mucho cuidado con la anchura de ejes, ya que no puede superar en 30 mm a la actual.
Muchas gracias de nuevo.

[negretegolf]

Las chicago son ET 44 y 8×18

[RODY]

Las chicago son ET 44 y 8×18

Eso ¿quiere decir que no me paso de los 30 mm máximo que me piden en la ITV?
Tengo entendido que el ET es la distancia en mm desde el buje de la rueda hasta la parte exterior de la misma. Es así?

[adofaifo]

Las Montecarlo son 7,5x17" ET47

[negretegolf]

Teóricamente estás dentro de los límites:

una pulgada más de ancho, son 254 mm. más 2 mm. más por el ET, serían 256 mm., estarías dentro de los 300 mm de margen.

[RODY]

Acudo a vosotros aunque sé que hay un post en el foro, pero como no me aclaro os pido ayuda y que me calculeis lo siguiente:
Quiero saber cuantos mm. más va a aumentar la anchura de eje.
He visto este enlace pero no lo entiendo:
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Mis datos son los siguientes:
LLANTA ACTUAL: 7J X 16" ET 45
LLANTA NUEVA: 8J X 18" ET 44

¿Aumenta más la anchura de eje con la de 18"? ¿Cuanto más?
Necesito datos precisos y exactos, no vaya a ser que me crujan en la ITV y me coma con patatas las llantas.

Gracias y un saludo

[fulltdi]

Aumentas 1'' el ancho, es decir, 25,4mm, es decir, 12,7 mm mas por cada lado a lo que hay que sumarle el milimetro extra al pasar de ET45 a ET44.

Total:12,7+1mm en cada rueda=27,4mm en total por lo tanto no llegas a los 30mm.

De todas formas, mira tu ficha tecnica y mide el ancho de vias de tu coche con las llantas de 16'', yo creo que te medira menos de lo que pone en la ficha, si quieres, llevate un metro y el Sabado en la KDD lo medimos en un momento.

S2

[RODY]

Aumentas 1'' el ancho, es decir, 25,4mm, es decir, 12,7 mm mas por cada lado a lo que hay que sumarle el milimetro extra al pasar de ET45 a ET44.

Total:12,7+1mm en cada rueda=27,4mm en total por lo tanto no llegas a los 30mm.

De todas formas, mira tu ficha tecnica y mide el ancho de vias de tu coche con las llantas de 16'', yo creo que te medira menos de lo que pone en la ficha, si quieres, llevate un metro y el Sabado en la KDD lo medimos en un momento.

S2

Muchas gracias, casi estaba seguro que no me pasaba, pero por si acaso quería asegurarme.
Me fío de tí, seguro que me has hecho bien los cálculos. Por cierto, como se hace este cálculo?
S2

[fulltdi]

A ver si se explicarlo porque a veces resulta dificil expresar con palabras lo que se quiere decir...

Llevas unas llantas de 7'' de ancho(7JX16) y vas a pasar a otras de 8''(8JX1, si tuvieran el mismo ET(en este caso casi, casi) querria decir que del centro de la llanta al extremo externo aumentas la distancia en 1/2 pulgada y en otra 1/2 pulgada, desde el centro, hasta el extremo interno, eso quiere decir, que queda media pulgada mas pegada al amortiguador y media pulgada mas hacia la aleta.

Teniendo en cuenta que 1 pulgada son 2,54 cms., es decir, 25,4mm, de alli salen los calculos.

Luego hay que sumar el ET, en este caso, al pasar de 45 a 44 estas sacando mas hacia afuera la llanta 1mm, con lo que se le suma a la cifra que habias obtenido antes.

S2

[RODY]

A ver si se explicarlo porque a veces resulta dificil expresar con palabras lo que se quiere decir...

Llevas unas llantas de 7'' de ancho(7JX16) y vas a pasar a otras de 8''(8JX1, si tuvieran el mismo ET(en este caso casi, casi) querria decir que del centro de la llanta al extremo externo aumentas la distancia en 1/2 pulgada y en otra 1/2 pulgada, desde el centro, hasta el extremo interno, eso quiere decir, que queda media pulgada mas pegada al amortiguador y media pulgada mas hacia la aleta.

Teniendo en cuenta que 1 pulgada son 2,54 cms., es decir, 25,4mm, de alli salen los calculos.

Luego hay que sumar el ET, en este caso, al pasar de 45 a 44 estas sacando mas hacia afuera la llanta 1mm, con lo que se le suma a la cifra que habias obtenido antes.

S2

Muchas gracias de nuevo, no sé si me he aclarado del todo, sino en la kdd me lo explicas in-situ que seguro que me entero mejor.