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Discusión: Pierburg vs Bosch

  1. #1
    Peatón
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    Pierburg vs Bosch

    Hola chic@s. Tengo que cambiar el caudalilmetro a mi Cordoba Tdi 110 del 2000. Mi pregunta es:

    Que caudalimetro me aconsejais:

    a) el original de bosch?

    b) el de intercambio?

    c) el Pierburg de Mercedes?


    He escuchado que los pierburs suelen ser eternos, pero el otro dia me lo desaconsejaron. Podeis ayudarme? Gracias a todos sois cojonudos.

  2. #2
    Clase Audi A8 V8
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    Hola,

    Yo el de mercedes no lo he probado dices que pierdes un pokito en bajas pero si son mas durareros pues mejor, yo entre el de intercambio y el original iria a por el original porque el de intercambio se el va la chicha al paso del tiempo lo digo por experiencia.

    La ultima vez en la bosh me dieron uno nuevo por 100 euros antes tenia del intercambio y muy bien, acuerdate de la epoca de las 40.000 pesetas que eso si dolia.

    Saludos.
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

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  3. #3
    Clase Octavia RS
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    Yo lo compre hace dos semanas en el servicio oficial Bosch: nuevo 90 euros.
    Editado por adofaifo el 07/09/2007 a las 18:02

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra Avatar de carbu2
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    Los de intercambio son reparados no??, normal que duren tan poco.. cuanto cuestan los de intercambio??

  5. #5
    Peatón Avatar de luiggifoo
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    Yo tengo el cauda pierbutg de MB y va de la leche.

    Lo tengo hace ya 10.000km y va de lujo. En bajas, no se, no suelo apretarle, pero creo que el consumo es menos que en el bosch. Y cuando le pisas cuando vas a 2300 o por ahi....sube como la espuma.

    Yo de verdad lo recomiendo

    Salduso

  6. #6
    Clase Audi A8 V8
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    Quote Originalmente publicado por carbu2 Ver post
    Los de intercambio son reparados no??, normal que duren tan poco.. cuanto cuestan los de intercambio??
    Antes en la bosh eran de intercambios pero la ultima vez que fui me dieron ya el nuevo por el mismo precio que tenia los reparados de intercambios 96 €
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

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  7. #7

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