pasame la grafica a juanravillaca@hotmail.com y te la paso
Como llevo un buen rato intentando colgar la grafica y nastidelplasti pues dejo esto a ver si alguien lo pasa a grafica y lo cuelga...gracias por adelantado
Ibiza tdi 130 cv 84000 km egr anulada con vag-com
Saturday 8 September 2007 15:00:39
038 906 019 DQ 1.9l R4 EDC 0600SG 1536
Group A: '003 Group B: '011 Group C: Not Running
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle Engine speed Spec. intake press. Actual intake press. D.cycle MAP
TIME 790-870 230-310 210-350 40-75% TIME 2850-3150 2200-2400 2100-2600 35-80% TIME
MARKER STAMP /min mg/R mg/R % STAMP /min mbar % STAMP
0,4 987 850 372,4 4,8 0 945 1030,2 947,7 22,7
1,2 1008 850 377,3 4,8 0,8 987 1305,6 982,8 19,9
2 1071 850 396,9 4,8 1,6 1050 1366,8 1017,9 19,9
2,78 1134 850 396,9 4,8 2,4 1113 1479 1053 19,9
3,58 1218 850 436,1 4,8 3,18 1176 1581 1099,8 19,9
4,38 1323 850 475,3 4,8 3,98 1281 1713,6 1146,6 20,7
5,18 1428 850 504,7 4,8 4,78 1365 1795,2 1228,5 21,1
5,98 1554 850 558,6 4,8 5,58 1470 1907,4 1345,5 23,9
6,78 1701 850 686 4,8 6,38 1617 2019,6 1544,4 24,7
7,58 1890 850 886,9 4,8 7,18 1785 2162,4 1872 41,8
8,38 2163 850 999,6 4,8 7,98 2016 2254,2 2386,8 58,2
9,18 2415 850 989,8 4,8 8,78 2289 2284,8 2363,4 61
9,98 2646 850 955,5 4,8 9,58 2541 2284,8 2316,6 62,6
10,78 2877 850 921,2 4,8 10,38 2772 2264,4 2258,1 62,6
11,58 3108 850 886,9 4,8 11,18 3003 2254,2 2234,7 63
12,38 3297 850 867,3 4,8 11,98 3192 2233,8 2223 63,8
13,18 3486 850 842,8 4,8 12,78 3381 2213,4 2223 65,3
13,98 3675 850 818,3 4,8 13,58 3591 2193 2211,3 66,5
14,76 3864 850 793,8 4,8 14,38 3780 2152,2 2176,2 68,1
15,56 4032 850 774,2 4,8 15,16 3948 2131,8 2129,4 68,1
16,36 4179 850 735 4,8 15,96 4116 2050,2 2106 70,1
17,16 4326 850 690,9 4,8 16,76 4242 1958,4 2000,7 73,3
17,96 4410 850 627,2 4,8 17,55 4368 1897,2 1872 70,5
18,76 4494 850 612,5 4,8 18,36 4452 1856,4 1743,3 67,3
19,56 4578 850 607,6 4,8 19,18 4557 1805,4 1731,6 67,3
20,36 4662 850 597,8 4,8 19,96 4620 1754,4 1708,2 67,3
21,16 4725 850 583,1 4,8 20,76 4683 1703,4 1696,5 68,9
21,96 4788 850 592,9 4,8 21,56 4767 1652,4 1684,8 68,9
pasame la grafica a juanravillaca@hotmail.com y te la paso
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
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muchas gracias, soy un muñón pero así sabré porqué sale tan rara la gráfica porque me rallo mazo con el coche.
El cauda mide poquito, deberia medir mas. Quizas por eso tarde en cargar.
"editado por repetido"
el caudalimetro se puede limpiar o es recomendable cambiarlo????hare otra con la EGR conectada para ver si varia algo
Yo tambien miraría la n75, los tubos de vacío y si se mueve la geometría bien.
VW Golf MK3 GT TDI 110 cv.
Audi A4 B6 2.5 TDI Multitronic.
A 1700 empieza a cargar el turbo y a 2100 mas o menos ya esta dando toda la presion, yo eso lo veo mas o menos bien. El cauda es el que te mide muy poco, tiene que darte un pico como minimo de 1100 para que este en plena forma.
revisare todo lo que me estais diciendo y limpiare el caudalimetro y hare otra log gracias a todos
Hola comparto la opinión de los demás, y te diría q no le des muchas vueltas al tema, q la curva esta bastante bien, y q logigamente el cauda con 84000km, pues ya le quedan pocos Km, el mio q también es un 130cv, con 104000km, se lo he cambiado, mira en compraventa q seguro q encuentras alguno a buen precio, yo lo conseguí por 60 euros en casa.
saludos
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
Hola de nuevo,ya he cambiado el caudalimetro y a sido un cambio como de la noche al dia...muchas gracias a todos
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