Se me olvidaba, le ha llevado a VA WAGEN y le han dicho que no le ven nada.
Hola a todos.
Resulta que al A3 TDI 110 de una amiga se le descarga la batería de tal manera que en 7 - 8 días no arranca.
El coche tiene 223.000 Km. Todas las revisiones en Audi. Con la batería nueva hace unos 6 meses no cambiada en Audi.
Dice que el cuadro le falló y se lo cambiaron aunque el que le pusieron no es el mismo y le falta el indicador de temperatura. ??????. No entiendo por qué....
Le he pasado el VAG-COM y me ha dado estos fallos:
Me llama la atención que el número VIN no aparece.
Wednesday,05,September,2007,18:15:58
VAG-COM Version: Release 607.3-UD
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76
VIN Number: XXXXXXXXXXXXXXXXX
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Part No: 038 906 012 A
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2801
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Part No: 1J0 907 379 Q
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13304
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Part No: 8L0 820 043 M
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77
Coding: 03143
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags
Part No: 8L0 959 655 J
Component: Airbag Front+Seite 3008
Coding: 00104
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Part No: 8L0 920 900 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56
Coding: 00140
Shop #: WSC 00347
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0F4108043
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks
Part No: 8L0 862 257 K
Component: ZV-Pumpe, Funk D11
Coding: 14912
Shop #: WSC 06435
4 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to Plus
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
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He borrado los fallos y ya no parecen.
He comprobado la tensión de batería en parado (unos 12v), arrancado (14v), y con carga(climatizador, luces, luneta térmica) y la tensión no baja de 13,4v, por lo que parece que la bateria esta bien y tanto el alternador como el regulador funcionan bien.
He pensado en medir los consumos con el motor parado.
No se si el coche tiene alarma. Que consumo debería tener parado?
Que me recomendais? Hacerlo desconectando la bateria y colocando el polímetro en serie, viendo así si hay consumo, y quitando los fusibles uno a uno detectar que zona consume corriente, o bien, sin desconectar la batería medir consumos quitando cada fusible?
Si alguien puede contarme algo se lo agradecería.
Gracias y perdón por el ladrillo
Se me olvidaba, le ha llevado a VA WAGEN y le han dicho que no le ven nada.
mientras no sea alternador que seria una averia gorda
PARA CUALQUIER DUDA SOBRE LAS KNIGHT LIGHTS PINCHAR AQUI. NO RESPONDERE A NINGUNA PREGUNTA QUE CONSIDERE QUE ESTA CLARA EN LA EXPLICACION DEL DISPOSTIVO. ESTOY VIVIENDO EN UK DESDE PRINCIPIO DE AÑO Y NO SE CUANDO VOLVERE A ESPAÑA.
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