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Discusión: La 'resurrección' de la gasolina

  1. #31
    Avatar de berto
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    08/10/04
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    jeje, subestimar al diesel? si va la gente por ahí diciendo q vaya mierda la gasolina q gastas más y anda menos.. y cuando les oigo... pues q voy a pensar, mal de muchos.... pq estoy harto de decir q a mi no me parece mal la opinión que uno puede estar contento con su calamar y q puede ser la mejor opción visto desde el lado económico, y q nunca he dicho q no llegue a tener un diesel si es por ahorrar, pero de ahí a decir q son mejores como afirma el ejército calamar.. tb estoy contento con el Passat y no voy a decir q sea mejor que un S4 pq gaste bastante menos y ya anda lo suficiente, no?

    jeje, la tecnología aplicada a los dieseles modernos es una exageración, y para conseguir potencias altas mucho más, y tb carisimo, llegando a extremos ridículos, q con un motor más simple en gasolina puedes conseguir igual par y ser más rápido, aunque gaste más no llegas a superar el precio de adquisición y mantenimiento de un diesel.. y te evitas muchas posibles averías de piezas q ni existen en el gasolina, y entonces t preguntas estos adinerados están pirados?? no, es q el marketing de los fabricantes no sabe q inventar

    no discutimos, sólo aclaramos cosas, si m pusiera a discutir por este tema y no m lo tomara bien, ya estaba más quemado q la berlingo de nachete
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  2. #32
    Clase Polo SDI
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    Yo, aunque soy propietario de un petrolero (es el primero que tengo), sigo siendo más partidario de los gasolinas (por su finura).

    A pesar de ello hay que claudicar con sus consumos; y según qué coches, interesa desde casi el primer Km. En mi caso casi tenia el mismo precio el gasolina que el Diesel.
    Fijaos en estos datos (que he sacado de la web de VW) y comparad en el caso del nuevo Passat:

    VW Passat 2.0 FSI
    Cilindrada (L/cm3): 2,0 / 1984
    Potencia (CV/rpm): 150 / 6000
    Par (Nm/rpm): 200 / 3500
    Peso en vacio (Kg): 1348 – 1520
    Velocidad (Km/h): 213
    Acelerac. (0-100Km/h): 9,4
    Consumo (L/100Km):
    Ciudad: 11,3 - 11,5
    Carretera: 6,4 - 6,6
    Total: 8,2 - 8,4

    VW Passat 2.0 TDI
    Cilindrada (L/cm3): 2,0/1968
    Potencia (CV/rpm): 140/4000
    Par (Nm/rpm): 320/1750
    Peso en vacio (Kg): 1454-1648
    Velocidad (Km/h): 209
    Acelerac. (0-100Km/h): 9,8
    Consumo (L/100Km)
    Ciudad: 7,4 - 7,6
    Carretera: 5,0 - 5,0
    Total: 5,9 - 6,0

    Precio:
    Advance: Gasolina= 27.200 / Diesel= 27.950 / Diferencia= 750 €
    Sportline: Gasolina= 27.690 / Diesel= 28.420 / Diferencia=730 €
    Highline: Gasolina= 28.960 / Diesel= 29.640 / Diferencia= 680 €

    Como veis son muy parecidos en prestaciones y tambien en precio; por lo que ello decidirá a muchos a favor del Diesel, a pesar de que se igualen los precios de los combustibles.

    Saludos.

  3. #33
    Clase Lupo GTI Avatar de flexo5
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    Tener un calamar es como pasar a la acera de enfrente, que ya no vuelves!
    Passat TDI 130 cv Higline. Tempomat. Navi MFD + TMC + DSP. Cargador 6 CD's 1-DIN en reposabrazos. Luz W8 Ojos azules. Repro ZAGO Electr. Faros Bi-Xenon, niveladores. Lavafaros
    Socio Nº 12 del VAGClub.com

  4. #34
    Clase Lupo GTI
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    Cada uno tiene sus ideas, pero esta claro q los diesel consumen menos que los gasolinas, asi q si vas a hacer km diesel, sino porq la gente q hace km tiene diesel y los camiones son diesel, si los gasolinas consumieran menos se daria el caso inverso. Pero para gente que hace pocos km por el mismo precio te pillas un gasolina mejor. Yo creo q todo es hacer numeros, comparar y elegir. Yo la verdad que primo el consumo sobre otras cosas, pero como siempre digo para gustos los colores.

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