Si se estropea el caudalímetro afecta al consumo??

[JD Moldes]

Ultimamente noto el coche bastante "perezoso", sobre todo en recuperaciones, es un Octavia1 TDI 90cv y ya se que no se le pueden pedir milagros. Además mi mujer es queja de que le parece que ahora consume más que el suyo y antes no era así.
He empezado a pensar si el cauda tendrá algo que ver y si eso afectará al consumon hasta el punto de que se note tanto.
Vosotros que opinais??

[nando tdi]

Si se nota, te digo lo siguiente tu depende como lo tengas el coche se hara mas perezoso o menos y para mantener la misma velocidad tienes que reducir con las consecuencias de ir el coche mas forzado.

salduso.

[ferrarista]

A mi cuando se me gripó el caudalímetro, recuerdo un viaje desde Madrid hasta Santiago en el que en las subidas me pasaban hasta los camiones.

Con esto quiero decir que si vas todo el tiempo con el pie en la tabla y continuas reducciones sí que debería de notarse en el consumo.

[StacKy]

Es muy posible ya que la misión del caudalimetro es medir la cantidad de flujo de aire inspirado a fin de determiniar la justa dosificación del combustible.

[Pabl1n]

yo he oido comentar q si el caudalimetro no funciona bien el coche no anda como tiene q andar y q ademas el consumo es mayor

[jardanay]

ami me paso de que el oche hiba bien, y de repente habia veces no siempre k perdia toda la fuerza pisabas y no respondia nada, ya redujeras o no , lo maximo era matener la velocidad, y despues de un minuto o asi mas o menos volvia el coche de nuevo a funcionar bien, caudalimetro ....

[JD Moldes]

Yo por ahora solo lo noto mas "pesado" al acelerar y al recuperar, puede que sin darma cuenta le está pisando más de la cuenta y de ahí el aumento de consumo. El coche ya tiene 130.000 km, así que probablemente acabe cambiando el cauda, pero primero intantaré limpiarlo a ver si mejora algo y salir de dudas.

[nando tdi]

No vas a conseguir nada limpiandolo, es asi de crudo. Acercate a una bosh y por 90 euros mas omenos lo tienes nuevo no de intercambio.

Saludos.

[JD Moldes]

No vas a conseguir nada limpiandolo, es asi de crudo. Acercate a una bosh y por 90 euros mas omenos lo tienes nuevo no de intercambio.

Saludos.

Ok, entonces sigo tu consejo, creo que por Santiago hay algun servicio Bosch, lo tengo que mirar.
Cambiarlo es tan simple como parece? Es plug&play o hay que configurar algo al montar el nuevo?

[ferrarista]

Saliendo de Milladoiro hacia Padrón hay uno, en la rotonda después de los concesionarios.

[JD Moldes]

Saliendo de Milladoiro hacia Padrón hay uno, en la rotonda después de los concesionarios.

Si son los de Auto-Inyección Milladoiro, en ellos pensaba, a ver si el miércoles me acerco.

[javiersan]

Si se puede limpiarmuchas veces es suciedad que tiene el hilo del cauda .Limpialo no tienes nada que perder.............yo he limpiado muchos y se nota.Si no tiene arreglo pues ya lo cambias.

[nando tdi]

Prueba a limpiarlo, a lo mejor consigues algo...

Puedes desmontarlo de 2 formas:

1º Opcion : Quitas el conector y luego si tienes util para quitar los 2 tornillos lo quitas y vuelves a montar.

2º Opción : Desmontar todo el caudalimetro, filtro de aire y volver a montar quitando las tuercas necesarias.

Supongo que debe haber manual y a lo mejor asi te he liado un poco pero que es facil.

Saludos.

[Deekline]

Yo según un log que me hizo lebrillo en la ultima kdd de sevilla.... (anda x ahi la grafica) tengo el cauda en coma profundo y yo no noto q ande menos... XD no me pierde fuerza ni nada lo noto igual.... kizas lleva así dsd q l ocompre y x eso no noto diferencia, pero.... si ya anda de cojones cn el cauda jodido.... habrá q ver com ova cn el cauda nuevecito no?

[JD Moldes]

Prueba a limpiarlo, a lo mejor consigues algo...

Puedes desmontarlo de 2 formas:

1º Opcion : Quitas el conector y luego si tienes util para quitar los 2 tornillos lo quitas y vuelves a montar.

2º Opción : Desmontar todo el caudalimetro, filtro de aire y volver a montar quitando las tuercas necesarias.

Supongo que debe haber manual y a lo mejor asi te he liado un poco pero que es facil.

Saludos.

El primer método sin problema, lo de meterme a desmontar el filtro de aire y eso ya lo tengo que ver con mas calma.
De todos modos me dais a entender que es plug&play, montarlo y listo, si tengo un tutorial del cambio por un Pieburg y con el creo que no tendré problemas.

Por cierto, con qué se limpia mejor? Creo haber leido que con alcohol a 50% y secado con aire.