Utiles para cambiar la correa de distribucion

[an40]

Hola;Alguien me podría indicar las referencias de los útiles para cambiar la correa de distribución de un passat (115) motor ATJ del año 2000.
En el frente del coche viene que se debe cambiar cada 60.000 km en vez de a los 90.000 km.¿A que se debe esa diferencia?.
¿Se suele cambiar alguna cosa mas por precaución aparte del kit de la correa?
Gracias anticipadas y enhorabuena por el foro.

[vicauxi]

habla con autorepuestos (freyme) y di que te envien esta referencia 7643318, del catalogo de fercareuropa, son buena gente, y a mi me envian los pedidos he incluso hasta canarias., la forma de cambiarla la tienes en descarga ( de moncho)

[m0nch0]

Mira aqui http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=3934

[an40]

Gracias por la información.¿No necesito el util para bloquear el tensor de la correa?.En el manual lo mencionas y no lo aprecio.

[StacKy]

Joder vaya cojones que esta echando la peña...
Ya me gustaria a mi tenerlos asi de grandes para hacerlo, yo si no es con ayuda de alguien que sepa del tema no me atrevo, asike tendre que buscar a alguien

Saludos y suerte.

[m0nch0]

Gracias por la información.¿No necesito el util para bloquear el tensor de la correa?.En el manual lo mencionas y no lo aprecio.

Los utiles que necesitas para tu coche son estos:







Para fijar la polea del arbol de levas se usa una broca.







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[StacKy]

En el ASV creo que hay que soltar un soporte del motor para sacar la correa, ¿Estoy en lo cierto? Si es así, como sujetais el motor?

[m0nch0]

En el ASV creo que hay que soltar un soporte del motor para sacar la correa, ¿Estoy en lo cierto? Si es así, como sujetais el motor?

Depende de coche o modelos no del motor. Por ejemplo , en un cordoba , ibiza de los primeros no hace falta sacarlo porque lo tiene por abajo y no molesta pero en los mas modernos con ASV yo lo que hago es sujetarlo con un gato hidraulico por el carter.

[StacKy]

Depende de coche o modelos no del motor. Por ejemplo , en un cordoba , ibiza de los primeros no hace falta sacarlo porque lo tiene por abajo y no molesta pero en los mas modernos con ASV yo lo que hago es sujetarlo con un gato hidraulico por el carter.

Entonces yo ya se que no puedo cambiarla... a no ser que lo agarre por arriba de la lámpara..

[m0nch0]

¿?¿? por? , si con un gato pequeño de carretilla de esos del carrefour ya te sirve.

[an40]

Gracias de nuevo.Acabo de ir buscar el kit para cambiar la correa,viene el tensor hidraulico completo,el rodillo y la correa.¿Se cambia el tensor hidraulico completo o solo el rodillo del tensor?.Tambien me dieron la bomba de agua por si la queria cambiar.¿Que se suele hacer?.Haber si busco un hueco y ya os contare.
Un saludo.

[m0nch0]

La bomba del agua casi obligatorio. Todos los rodillos y tensor obligatorio. El tensor hidraulico pues yo lo aguantaria cada 2 cambios, es decir, cambiarlo cada 180.000 kms.

[an40]

Todo claro.Haber si busco un hueco y me pongo manos a la obra.
Un saludo.

[StacKy]

an40 pon fotos please !!!

[sechu7]

Me he pasado por Freyme a buscar el util que le encargué a an40 para cambiar la correa de distribución y me he fijado que ahora también trae un pasasdor (supongo que para fijar el aarbol de levas). Me comentó Alfredo que habías pasado por allí y lo habías visto. El tema es que es de 6 mm y según an40 tu le habías dicho que tenía que ser de 5.5 mm. Son importantes esas 5 décimas o era para que entrase mejor.
Posíblemente no pongamos al tema el sábado por la mañana.