Citar y responderSí a mí también me pasa cuando dejas el coche en cuesta. Creo que es algo normal. Alguno de los piñones del cambio se queda algo forzado y le cuesta salir de ese estado.
Saludos.
buenas tardes a todos:
haber si a alguien le ha pasado esto solo me ha pasado 2 veces..
ya sabeis q el cambio dsg para pasar las marchas va muy suave,,,,
pero alguna vez me ha pasado que lo quiero pasar de p a d o a r, y esta como encallado, aun pisando el freno y soltandolo para pasar esta atascado y hay q hacer mas fuerza de lo normal..??
A alguno le ha pasado..
CUando me ha ocurrido habia algo de pendiente.
un saludo y gracias
Sí a mí también me pasa cuando dejas el coche en cuesta. Creo que es algo normal. Alguno de los piñones del cambio se queda algo forzado y le cuesta salir de ese estado.
Saludos.
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
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Para que no te pase, antes de dejar el freno de pie pulsa el freno de mano, y el cambio no estrá sufriendo.
PEDIDO 14-2-07 ** Entregado 18-5-07 VW Passat Variant 2.0 TDI 170CV DSG highline , Negro profundo efecto perla, Asiento niños, IPOD, Retrovisor plegable, Keyless, Volante multifunción con levas, Bixenon, Mfd2 dvd, Alarma volumetrica, Teléfono Premium, Sensor aparcamiento, Persianas lunetas traseras.
Es normal que te pase si no conectas el freno de mano antes de pasar a la posición P. Haz lo que dice perepet y no te pasará nunca más.
Passat Variant 140 DSG HIGHLINE.
FAROS BIXENON. PARKTRONIC. RCD 500 MP3 VOLKSWAGEN SOUND. CORTINILLAS TRASERAS. LUNAS TRASERAS OSCURECIDAS.
para asegurarte del todo: cuando estes en pendiente, pon N, pulsa el freno de mano y suelta el del pie, el coche hará un pequeño movimiento (minimo) y quedara definitivamente bloqueado por el freno de mano, despues coloca P. Veras que por pronunciada que sea la pendiente luego puedes sacar la palanca de P sin problemas
PASSAT TDI 140CV DSG Highline - Gris SHARK - RCD 500 - Alarma volumétrica - Volante multifunción - Parrot CK3100
Pedido: 23/04/07 - Fabricado: 04/06/07 - En la campa: 19/06/07 - En conce: 27/06/07 - Entregado: 29/06/07
Antes: PASSAT TDI 110CV - 3B - Plata metal.- 1997 - 10 años y 280.000 km co.onudos...
Aunque parezca un poco cutre el bloqueo para parking no deja de ser un simple bulón que se queda trabao si no haces lo que dice Silverfox.
Passat 99´1.9 TDI 115 CV AJM - DUK. Añadidos: Tempomat, W8, Portagafas, alarma sonora cinturon.
Exactamente.
Te cuesta sacar la P porque has dejado que venza el bloqueo total de la transmisión, es decir, pusiste la P sin haber dejado pisado el freno de servicio (pie). Esto afecta seriamente a la transmisión.
Los pasos a seguir son, sobre todo en pendientes:
1.- Siempre el freno de servicio pisado
2.- Poner P
3.- Poner freno de mano
4.- Soltar freno de servicio
Yo si hay pendiente lo mantengo en N pulso el freno de mano y suelto el de servicio y me aseguro que no se mueve el coche y solo entonces lo pongo el la P.
Passat higline tdi DSG ext. mocca antracita, int.beig y madera,volante + levas Bi-Xenon, RNS510 + volswagen sound mp3 + bluetooth, control aparcamiento y alarma volumétrica
Ñapas: Parrot, pulsador apertura garaje, impresionante luz del maletero, envío de mute al funcionar el parktronic
Originalmente publicado por trasmatero
OK, eso tambien vale para el cambio manual para no forzar la caja de cambios solo que en este caso aunque se queda trabao, para liberarlo vasta con pisar el embrague.
Passat 99´1.9 TDI 115 CV AJM - DUK. Añadidos: Tempomat, W8, Portagafas, alarma sonora cinturon.
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