Citar y responderEs muy pobre el rendimiento de tu motor, alberto_amc en su León TDi 90 (110CV capado) dio en banco de freno 131CV. A ver si con la repro consigues más caña.
Pues... a ver si por akí me sabéis decir si me coxe está en forma
Mañana voy a hacer me una repro (STAGE 1+), a ver si keda como un FR (ke sorpresa sería XD).
Como digo en el título, es un TDi 110cv. 1.9, un Toledo II del 99. de modificaciones del motor... pues un filtro de aire de competición cónico y supresor de catalizador (y el tubo, ke no cuenta; y esteticamente tampoco cuenta nada, asi ke no lo cuento XD).
aki teneis las dos graficas, a ver ktal las veis (y entre mñn y pasao...)
GRACIAS!
Un saludo
P.d.: ke alguien me haga las fotos mas pekeñas! XD
Es muy pobre el rendimiento de tu motor, alberto_amc en su León TDi 90 (110CV capado) dio en banco de freno 131CV. A ver si con la repro consigues más caña.
tan pobre es? en serio?
Un saludo
Bueno está sobre lo normal. Deberia darte casi 130CV y mas banco de inerciaOriginalmente publicado por OUTSIDE
si me explicais un poco lo ke veis en la grafica... a ver si asi me entero mas (esto es nuevo para mi)
y viendo eso... se ve ke el coxe esta bien? mal? es del 99, y lleva 185000Km
viendo eso... como veis la repro? la hago? mejor no la hago? notaré diferencia? se puede predecir el resultado?
gracias de nuevo
Un saludo
Habria que hacerle un chekeo con vagcom, y unos logs.
...ke nervios... XD
de 140... pasaré (almenos llegar)...no?
Un saludo
no lo veo tan mal, lo que pasa que lo de alberto no es normal, un 90 dando 130cv, es cosa exagerada . Yo por mi parte tengo mis dudas
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
yo tmb veo exagerado un 90 dando 131... pero eso es con repro, no? si fuera con repro... aun, ya ke seriá una ganancia de 41cv sin contar con los ke viene de serie (ke no serian 90, serian 100 y poco supongo)
Un saludo
P.d.: yo el mio... 123... lo veo... dentro de lo normal, nose; lo ke me importa es como kedará despues
P.d.2.: lo haré en Unitronic (creo ke usan Upsolute)... me recomendais otra cosa? TLR? Cat-Sport?
pues ya he exo la repro... en TLR
me ha kedao así: 141.304CV y 357.7Nm de par
como lo véis?
Un saludo
Esa es la potencia normal que da tlr, perfectapues ya he exo la repro... en TLR
me ha kedao así: 141.304CV y 357.7Nm de par
como lo véis?
Un saludo
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
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entonces estoy dentro de lo normal?
tu cuanto tienes en el tuyo (veo ke es el mismo)?
Un saludo
Llevalo a un banco combinado de freno-inercia, que el de Mataró le estan fallando los rodillos y se aceleran en exceso.
Es que nadie lo sabe, pero el de alberto va a 1.5bar de presión, caudal de la bomba al tope, y tened en cuenta que es un ALH, muy similar al ASV físicamente hablando. Es una "potenciación" a mano, nada de repros ni historias. También alguna que otra cosilla más, pero todo mecánico, by VagDios... Yo un año de estos hare peregrinación a la vagmeca, jeje.
Salu2!
Outside, ya solo te falta ajustar el timing y tendras 145cv
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