Citar y responderDel barato, por economía, por potencia y por lubricación de los inyectores, bomba/s...Originalmente publicado por cito
Por ecología, del caro.
http://debates.coches.net/showthread...tofacil+gasoil
Un saludo
hola me gustaria hacer una pregunta, ya q hay gente en este foro q sabe bien del tema, ¿ varia mucho el hechar gasoil normal , q gasoil del q dicen q es el bueno ? yo suelo poner del q dicen q es el bueno pero influye en el rendimiento del motor ??? gracias
Editado por cito el 26/09/2007 a las 22:02
Del barato, por economía, por potencia y por lubricación de los inyectores, bomba/s...
Por ecología, del caro.
http://debates.coches.net/showthread...tofacil+gasoil
Un saludo
el gasoil del barato funciona muy bien, pero el bueno es mucho mejor tanto en economia, como en funcionamiento (aditivos, contenido en azufre...) Al ser mas refinado ensucia menos el circuito del gasoil, quema mejor...
Haz una prueba, si tu siempre pones el gasoil bueno el color del aceite te dura muchisimos mas kms, por lo tanto el aceite se degrada mucho mas lento. Si lo miras en uno que gaste gasoil norma veras que cuando acabes de cambiar aceite y solo arrancandolo unos minutos ese aceite es negro otra vez
Hola ,pues ya te han contestado...Pero una cosa más .
El gasoil "barato" desaparecerá de las gasolineras antes de finales de 2008 ,con lo cual aprovecha mientras lo tengas.
Saludos.
¿has leido el articulo de autofacil del link?
Un saludo
no, no lo he leido, porque lo dices??
Lo unico que he llevado una gasolinera durante nueve años y en los cursillos se aprende algo, aparte del menu del buffet libre, jajaja
Bueno, pues echale un ojo al articulo, y compara.
Un saludo
lo estaba leyendo ahora y hay muchas cosas que me hacen mucha gracia. Para empezar en España el gasoil y la gasolina es toda igual para todas las petroleras lo unico que cambia son los aditivos que cada marca pone al carburante. Por cierto para mas señas todo el carburante sale de las instalaciones de DLH.
Otra cosa que me ha gustado es que depende de que carburante ponemos el tiempo de inyeccion es diferente (que yo sepa, el encargado de los tiempos de inyeccion son los inyectores, bomba inyectora...)
Supongo que eso es muy largo de debatir, no crees???
Todo es relativo. Estoy de acuerdo en echar gasoil del caro si es para contaminar menos, pero q te lo cobren más caro... me parece craso error. Son unos ladrones por todos los lados. Otra cosa es lo de los aditivos... hay gasolineras en las q no le echan nada, dicho y oído de algún responsable de alguna de ellas, "así el margen de beneficio es mayor". Cuanta pila de mierda hay engañándonos.
Un saludo.
SeaT AlhambrA TDi-115CV Stella
Si tu coche lleva filtro de particulas (DPF) sí que es necesario para que cumpla con su cometido,pero si no lleva los beneficios en cuanto a rendimiento puro son dudosos,otra cosa es la consevación de los organos mecanicos del motor.
Leon tdi 110 sport ¡¡totalmente de serie!! Bueno... con esp,alarma,cargador de cd,pint.
met.,cromados frontales,llave espadín.
+ RALLYES -FUTBOL
No se donde lo has leido, pero en los gasolina, con sensor de picado, es la ECU la que lo regula, en funcion del poder antidetonate de la gasolina.
Un saludo
yo te comentaba sobre los comentarios que dice "AUTOFACIL" sobre el gasoil. Otra cosa es lo de la gasolina, cuantos coches llevan el sensor de "picado" (segun lo conozco yo, es un sensor de detonaciones)???
Este sensor lo conozco desde el año 94-95 que lo llevabamos en una 250 2 tiempos de carreras (que lleva una gasolina especial)
Sensor de picado llevan casi todos los coches modernos y que pueden usar 95/98.
Todos los 20vt lo llevan, por ejemplo.
Un saludo
El tema de caro o barato, se nota despues de muchos km, yo en mi Tdi de 130, cuando empece a echarle del caro no note nada, pero con el tiempo note que tenia mas repris, estiraba mejor e iba mas redonodo,
Octavia Rs TDI Blanco, boton off clima, reposacabezas activos, alarma, y proxima ñapa, seson aparcamiento, bluetooth e interface USB..........
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