Revision 90000km.

[Spidy]

ayer deje el coche en el taller de un colega para hacerle la revision de los 90000km.
casualmente tenia un 150cv como el mio al k tambien le tocaba la misma revision.
ahora viene lo bueno................me dice mi colega: estas sentaooooooo jijiji y seguidamente me enseña la factura del tronco ese ........
marcaba 565 mas iva y le faltaba meter el aceite ufffffffffffffffffffffff.
hoy pasare a recogerlo pero me ha kedado una duda.me habria merecido la pena llevarlo a la volkswagen????????

mañana os contare
salu222222222

[titolester]

Si es que los de la volkswagen no se andan con chiquitas, todo por ponerle un sellito, q es lo q cuenta, ya q en el taller de toda la vida seguro q la mitad.
Saludos

[Spidy]

Si es que los de la volkswagen no se andan con chiquitas, todo por ponerle un sellito, q es lo q cuenta, ya q en el taller de toda la vida seguro q la mitad.
Saludos

k no k no, es justo lo contrario, lo he dejao en el taller de un colega. , todo lo k me monta es de la volks.
vamos k pillo el kit ese de distribucion k tienen en la volks.
por cierto lo mas caro es la bomba del agua k sale por 116 euros mas iva.
se k en lgunos talleres oficiales han llegao a cobrar 1000e y lo normal oscila entre 650 y 800, por eso decia k lo mismo me habia merecido la pena meterlo a la volks.
pero wueno ya no hay marcha tras k valga.
salu222222222222

[Spidy]

bueno pues me acaban de dar por telefono la dolorosa.
al final 596,12e con iva.
me han cambiado el aceite, filtro del aceite, filtro del aire y el kit de distribucion completo.
bueno pues es lo k hay al final visto lo visto no lo veo tan caro jijijiji
salu22222222

[titolester]

Pues si nom habia leido bien, pero vaya vaya q precios, no se lo q te hubieran cobrado en vw, pero casi q a priori mejor haberlo llevado alli, ahora ya solo te queda lo peor solar el pastizal q tanto cuesta ganar, Saludos

[Spidy]

Pues si nom habia leido bien, pero vaya vaya q precios, no se lo q te hubieran cobrado en vw, pero casi q a priori mejor haberlo llevado alli, ahora ya solo te queda lo peor solar el pastizal q tanto cuesta ganar, Saludos

ya te digo jeje.
na ahora mismo voy a recogerlo, me habia hecho la idea de unos 450e pero claro eso cuesta con un kit de reynasa o tiendas de recambios similares.el kit directo de la volks sale un pelo mas caro pero wueno tambien ando mas trankilo.
salu222222 compi

[Jomody]

q es todo loq t a cmbiado? aceite del carter, filtro aceite, filtro polen, ¿filtro gasoil?, y q mas???

[m0nch0]

¿Tambien te cambian la bomba del agua?

[Golfo3GTI]

uff que dolor!! pues si que resulta cara esa revision!! el mio tiene ahora 90000 pero no se si habria que cambiarle todo lo que dices que seguro el mio no lleva muchas cosas de los vuestros!

[madeinspain]

yo la pase el mes pasado en el concesionario vw y me costo 550 iva incluido

[Spidy]

yo la pase el mes pasado en el concesionario vw y me costo 550 iva incluido

menudo precio.............
donde te lo hicieron??????
con aceite y filtro del aceite??
buena triunfada si, porke a mi en f.tome me salia por 700e y en guadalajara no kise ni preguntar, por k ya escarmente hace tiempo...
se k en galicia sale muy barato......pero por aki en el centro chungali.
salu22222222

[Spidy]

q es todo loq t a cmbiado? aceite del carter, filtro aceite, filtro polen, ¿filtro gasoil?, y q mas???

hola jomodi.
te explico lo k me han cambiado:
correa de distribucion
correa auxiliar
rodete tensor
rodete auxiliar
tensor correa
bomba del agua
aceite
filtro del aceite
y 4.5 horas de mano de obra a 26e cada una
total 596e con iva, el kit es de la volks original es bastante carito la veradad.se puede encontrar mas barato pero........
salu22222222

[Golfo3GTI]

26 euros hora no esta mal, mejor en un taller de confianza, en volkswagen de por aqui sale a 50 la hora!!

[vitus_maximus]

pues a mi me pedian cerca de los 900, me decian que era lo normal, en FERPER pozuelo, todo el kit de distribucion, aceite, filtros gasoil, aire, aceite, y tipicas chorradas como rellenao del liquido del limpia,

[m0nch0]

Lo que no entiendo y veo absurdo es que cambien la bomba de agua porque con 90.000 km aun esta suavizando. Las bombas de agua empiezan a cascar a partir de los 200.000 y en mi toledo me aguanto 370.000 km. Aparte de todo esto la bomba de competencia cuesta unos 100 euros y el kit de distribucion con el rodillo tensor y la correa unos 180 euros. A mi no me dan las cuentas para que se tenga que pagar esa barbaridad.

Put*s cabron*s.