Esta producción adicional supondrá destinar entre 90 y 100 trabajadores de la factoría de Landaben a esta tarea y mantendrá al 100% su actividad en las áreas de prensa y chapistería.

Volkswagen Navarra comenzará a fabricar a finales de 2007 o a principios de 2008 unas 250 carrocerías diarias del modelo Polo que enviará a la planta de Bruselas y que hasta ahora eran fabricadas en la factoría de Bratislava.
Esta producción adicional supone destinar entre 90 y 100 trabajadores de la factoría de Landaben a esta tarea y mantendrá al cien por cien de su actividad a las áreas de prensa y chapistería, según anunció hoy el director general de Volkswagen Navarra, Emilio Sáenz, en el acto de firma del texto definitivo del VI convenio colectivo.

Emilio Sáenz anunció que esta nueva medida supondrá un "reto logístico para la planta", ya que tendrá que coordinarse para enviar semanalmente a Bruselas 1.250 carrocerías, que hasta ahora se enviaban desde la planta del grupo en Bratislava.

Además, el director general de VW Navarra adelantó que la planta de Landaben fabricará desde comienzos de 2008 entre 60 y 80 coches diarios del modelo Polo Cross (más deportivo). No obstante, la fabricación de esta marca no significará un aumento de producción en la planta, ya que no supone más que la adaptación del modelo Polo común que ya se fabrica.

Emilio Sáenz explicó que el Polo Cross se fabrica para un "mercado específico y no va a ser un volumen importante de producción" y recalcó que la mayor parte se producirá en la línea principal de montaje, y sólo otras piezas específicas como el parachoques saldrán de esta línea.

El director general de Volkswagen Navarra también apuntó que el nuevo modelo de Polo A05 podría comenzar a fabricarse a mediados de 2009 y aseguró que el grupo automovilístico está trabajando "muy fuerte para diseñar un modelo brillante, atractivo y de calidad".

Con estas perspectivas, Emilio Sáenz confió en "tener un bueno año 2008, y más si podemos traer producciones que se estaban haciendo en otras fábricas".

El responsable de la planta recalcó que el nuevo convenio colectivo es "la base para poder crecer en el futuro y poder hacer un Volkswagen Navarra cada día más grande y mejor". No obstante, afirmó que "ésta es una carrera de larga duración y no podemos levantar los brazos". "Tenemos que trabajar en la mejora continua, con humildad. No por haber firmado el convenio podemos descansar", dijo.

Por su parte, el presidente del comité de empresa, José Luis Manías (UGT), declaró que la firma definitiva del convenio es "una noticia estupenda porque deja atrás una etapa de inestabilidad y comienza una etapa que va a ser muy positiva, con la garantía de nuestros puestos de trabajo".

Igualmente consideró "muy positivo" que Landaben fabrique nuevas carrocerías, "lo que significará más empleo y consolidará la actividad en la planta", por lo que deseó que "el año que viene las cosas vayan mejor".

Convenio.

El convenio fue suscrito esta mañana en la fábrica de Landaben por la dirección de la empresa y por los sindicatos UGT, CCOO y Confederación de Cuadros, mayoritarios en el comité. LAB y CGT mostraron su desacuerdo con el texto.

El convenio tiene una vigencia de 2 años y 9 meses, hasta el año 2009, y con subida salarial del IPC más 0,5 puntos y una bolsa de entre seis y siete días tanto al alza como a la baja para cada trabajador.

En los años 2007 y 2008, la jornada será de 212 días y en 2009, de 211. En los dos primeros años, la bolsa será de seis días, mientras que en 2009 se elevará a siete días tanto al alza como a la baja.

La dirección aceptó incluir para 2007 una paga de 500 euros por objetivos, con lo que el abono de esta cuantía se hará durante cuatro años, en lugar de tres, como había ofrecido hasta ahora la multinacional.

Los parámetros con los que se determinará esta paga serán de 30 por ciento por beneficios de la empresa, 30 por ciento por productividad y 40 por ciento por calidad. En los parámetros de productividad y calidad indicados el 30 por ciento será por cumplimiento de objetivos y el 70 por ciento por mejora respecto al año anterior.

El convenio fue avalado por la plantilla en referéndum el 31 de mayo, con el 72,84 por ciento de los votos favorables y el 24,86 por ciento de los votos en contra.

El consejero de Innovación, Empresa y Empleo del Gobierno de Navarra, José María Roig, que estuvo presenta en la firma, declaró que cree "firmemente en el diálogo social" y destacó que "el acuerdo entre los trabajadores y la empresa supone progreso y tranquilidad". "Debemos tener ilusión por seguir progresando, y para ello es necesario el esfuerzo de todos", añadió.

Fuente: elmundomotor.