pues queria montar el motor de un leon 110 en un leon sdi.. tuve un accidente donde se doblaron las puntas del chasis de mi leon 110.. y he pensado comprarme un sdi barato que he visto y ponerle mi motor
seria posible? tendria que cambiar los soportes? podia tener algun problema?
gracias a todos..
hombre, lo que dices no es imposible, pero si un poco laborioso. Primero tendrias que transplantar el motor entero junto con la caja de cambios, suspensión delantera, frenos....y depués de todo lo mecánico, tendrías que poner en el sdi el cuadro y la ECU del 110. Pero a parte tendrás que pensar en las ITV, homologaciones....no se, un lio la verdad.
¿No te merce la pena gastarte un poco más y pillarte un 110, y asi tener el tuyo para piezas??
la caja de cambios, suspensiones y demas? no valdria solo con el motor?
lo del cuadro y centralita me lo imaginaba y eso no seri el problema, pero la caja de cambios....
se podria pero lo tienes k homologar eso tendria k pasarlo en la itv pregunta hay y te diran.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
En el sdi, las marchas son más cortas. Si te fijas bien, en 5ª, un SDi a 120 km/h va a 3000 rpm´s, mientras que un TDI va a 140km/h o un poco más.Originalmente publicado por Kraut
Suspensiones, lo he dicho pensando en el peso extra del TDi, y no se que tal lo soportaria el SDi. Y frenos, está claro, los del SDi son de juguete frente a los del 110...
lo de la itv tampoc seria problema, pero mi intencion era solo cambiar el motor y el cuadro, y luego con mas tiempo... cambiarle la centralita y algunas cosas del interior.
yo creiq ue lo frenos, suspensiones y todo lo demas me valdria lo de sdi..
lo de la caja de cambios... no es demasiado lio?
Si cambias el cuadro, tienes que cambiar la ECu, ya que van de la mano. Y eso escima es lo más fácil de hacer.
decir k tenia un 131 suermiafiori era un 1430 y le pusieron un 1600 iba de maravilla, no creo k repercuta mucha al coche
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que es lo que crees que no repercuta??
Si malo no creo que sea, al contario, al llevar marchas más cortas, el coche acelerará mejor, pero también gastará más al ir más revolucionado.
dandole la razon ha alberto.....no te viene mejor vender el motor ha alguien que haya gripado el suyo y comprarte un 110 sin tener que andar con esas historias y el tiempo que estarias sin coche????
OJO!! quie a lo mejor te apertece afgrontar ese reto y lo haces en parte por gusto pero.....
ya te digo buscate a uno de estos bestias que se cargan los motores por andar haciendo el ostia y pillate el 100 de una pieza
PD: opinion pura y dura
A no ser que tenga como hobby hacer swap´s, yo compraria un 110 y vender el otro por piezas, o quedarteleo como repuestos, o llevarlo al desguace.
hombre, en cambiar el motor no se tarda tanto, no?
lo que no se es lo que se tardaria en cambiar la caja de cambios...
lo habia pensado hacer, porque he visto un sdi con 180000km, que no llega a 4000€.. sin embargo el arrgelo del mio no baja de los 6000€.
haciendo cuentas, me sale mas rentable ponerle el motor del mio al otro coche, porque teniendo las 2 puntas de chasis dobladas.. todo el mundo me ha dicho que el coche no queda bien.
HOMBRE TIENES RAZON LA DIFERENCIA DE PRECIO.ojo QUE NO ENTIENDO DE MECANICA PERO SI LO QUE ALBERTO DICE VERDAD 8QUE CONFIO EN ELLO) cambias motor y todo lo comentado y llevariass un tiempo sin coche aunque la diferemncia de Euros es considerable.
OJALA sea lo mas facil y hagas el cambio y coche "nuevo" por 4000 €
Sea lo que sea........suerte y que vuelvas a pilotar tu leon caballero!!!!
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