Mal arranque en caliente

[sankatu]

Hola
A ver si me podeis echar un cable. Tengo una amistad que posee un Golf (mk2) GTI 16v gasolina. Es muy parecido al que yo tenia JEJE que recuerdos.
El tema está en que le cuesta mucho arrancar en caliente.
¿Se le podría poner una resistencia para que arranque mejor como a los diesel?

Gracias y un saludo.

[sankatu]

Hola
A ver si me podeis echar un cable. Tengo una amistad que posee un Golf (mk2) GTI 16v gasolina. Es muy parecido al que yo tenia JEJE que recuerdos.
El tema está en que le cuesta mucho arrancar en caliente.
¿Se le podría poner una resistencia para que arranque mejor como a los diesel?

Gracias y un saludo.

Me explico mejor, para los asiduos a este magnifico foro, hay un manual que posteó m0nch0, sobre como intercalar una resistencia de un determinado valor en la sonda de temperatura del anticongelante del motor.
¿En los gasolina sería acertado realizar este procedimiento?

Gracias.

[El3ndiL]

Me explico mejor, para los asiduos a este magnifico foro, hay un manual que posteó m0nch0, sobre como intercalar una resistencia de un determinado valor en la sonda de temperatura del anticongelante del motor.
¿En los gasolina sería acertado realizar este procedimiento?

Gracias.

Nop ya que esa resistencia lo que ace es engañar a la ECU la temperatura lo que hace es mantener los calentadores un rato mas encendidos...vamos que para los de gasolina no vale el invento

[sankatu]

¿Alguno más puede añadir algo de luz a este problemilla?
Esta mirada la bateria y en frio arranca a la primera = descartado.
Bujias nuevas = Descartado.

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿???????????

[m0nch0]

Pues ni idea, seguro que es algo electronico. ¿ha probado con otra llave ?

[luisfm]

Para mí que el distribuidor lo tienes chungo, o los cables de bujía, uf es que pueden ser muchas cosas, incluso una toma de aire, pues en caliente el motor está dilatado. echale tiempo y nos cuentas.

[sankatu]

Pues ni idea, seguro que es algo electronico. ¿ha probado con otra llave ?

La llave que arranca este vehículo no lleva nada electrónico. No creo que vayan por ahí los tiros. He leido que podría deberse a los inyectores que al dilatarse por el calor tengan perdidas de combustible y que ahoguen las camaras desplazando al oxigeno.
El vehículo ya tiene más de 17 años y unos 170.000 Km.

[sankatu]

Para mí que el distribuidor lo tienes chungo, o los cables de bujía, uf es que pueden ser muchas cosas, incluso una toma de aire, pues en caliente el motor está dilatado. echale tiempo y nos cuentas.

Si llevas mucha razón puden ser un montón de cosas. Pero con vuestros comentarios iremos descartando las posibles causas.

Tambien he leido que el sensor de temperatura del líquido refrigerante falsee datos o haga mal contacto.

Gracias por contestar a todos.

[sankatu]

Arriba este mensaje UP UP UP

[REIFNITZ]

Habeis mirado si tiene alguna fuga en algun manguito de vacio,lo digo por estos motores son muy jodidos,suelen dar fallos tontos,si lo haria tambien en frio seguro que podria ser una masa,pero en caliente...

[Jose Luis]

Pues no me extrañaría que tubiese carbonilla la admisión o la culata o las dos cosas... con esos kilómetros pueden ser muchas cosas. ¿y el encendido electrónico?, es una "pastilla" (circuito integrado), que con el tiempo también se deteriora por fatiga de los semiconductores, lo suyo es que probaras con otra o si no vale mucho ponerla nueva a ver que tal.

[sankatu]

Habeis mirado si tiene alguna fuga en algun manguito de vacio,lo digo por estos motores son muy jodidos,suelen dar fallos tontos,si lo haria tambien en frio seguro que podria ser una masa,pero en caliente...

Pues no me extrañaría que tubiese carbonilla la admisión o la culata o las dos cosas... con esos kilómetros pueden ser muchas cosas. ¿y el encendido electrónico?, es una "pastilla" (circuito integrado), que con el tiempo también se deteriora por fatiga de los semiconductores, lo suyo es que probaras con otra o si no vale mucho ponerla nueva a ver que tal.

Asi se lo comunicaré a la dueña del vehículo para que lo revise.
Gracias a ambos

[A-L-E-J-A-N-D-R-O]

lo pudiste solucionar al problema del arranque en caliente? yo tambien tengo el mismo problema en mi glof gasolina, si tenes alguna novedad me gustaria que me la trasmtas, desde ya muchas gracias....