Citar y responderDice algo del árbol de levas (camshaft). Un punto de retardo no alcanzado.
El INTERMITENT lo puedes borrar y controlar dentro de un par de días si vuelve a salir.
Ayer hice un chequeo y me salio ademas del tipico error que llevo con el 2 meses, el de la sonda lambda que esta encima del catalizador, otro:16395 bank1 camshaft+a retard setpoint not reached(over advanced)P0011 intermitent que puede ser?? Influye mucho en el rendimientop del motor??sigo diciendo lo mismo con todos los coches que hay me ha ido a tocar el que mas averias tiene
1Saludo
Dice algo del árbol de levas (camshaft). Un punto de retardo no alcanzado.
El INTERMITENT lo puedes borrar y controlar dentro de un par de días si vuelve a salir.
tizon, a pesar de que eres veterano, sigues sin perfil y sin firma... jajajja
Dime que coche tienes.
Prueba a mirarle el valor que te da el campo 4 del grupo 4 de measurement blocks en Engine. Mira tb si te oscila mucho el valor.
Tengo un golf IV 1.8 t 150 cv,es la primera vez que me da el error,lo borre ayer y mañana o pasado volvere a mirarlo a ver si no sale,tambien me fijare en el bloque 4 con vagcom
P.D.:jijijij...tienes razon a ver si me pongo y me hago ya un perfil en condiciones
1Saludo
Si es gasolina no se si el bloque 4 nos va a servir de ayuda, creo que no.
Vamos con ello:
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
Es gasolina,seguro que esta en otro canal
buf,eso que dice el post de niñokabron no tiene muy buena pinta,tambien decir que hace 5000km cambie la distribucion
Pues puede que este un pelin mas reglada.Originalmente publicado por tizon69
Pero me ha salido despues de 5000km recorridos,de todas formas a ver como le digo al mecanico que esta mal la distribucion,aparentemente el coche va bien y no hace extraños
Lo primero borra el fallo.
Si te vuelve a aparecer y el mecanico tiene maquina de diagnosis dile que se te enciende una luz y el coche pega tirones.... siempre es mejor exagerar un pelin...
Ok,este finde vuelvo a pasar el vagcom y si no me sale abra sido una falsa alarma,si por el contrario aparece tendre que ir a que me lo mire,por cierto el error que me empezo a dar nada mas cambiar la distribucion y hasta ahora era el de el sensor B1S2 de la sonda lambda,no se si tendra que ver algo esto
he chequeado este sabado el modulo de motor y no me ha vuelto a salir el error,tendre que seguir observando,lo que si que he visto es que el fallo de la sonda esta a punto de volver a saltar ya que tengo un valor en el canal 32 de -6,8%,he decidido comprar la sonda de serie en el conce por que creo que la que puse universal no se adapta
1Saludo
Si te vuelve a salir el error del avance eso es porque el mecanico al montar la distribucion no uso el util para fijar las poleas. No hace falta desmontar, se puede solucionar sin desmontar casi nada.
Como se puede hacer??por cierto la distribucion lleva hecha ya unos 5000km
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