Citar y responderbusca fotos de egr sucias con una chapa redonda, es la chapaleta de apagado que lo que hace es cerrar totalmente el paso del aire para que el motor no vibre al apagarlo. Que alguien te apague el coche y mira tu si se mueve, asi sales de dudas.
pos eso chicos vengo notando que cada vez que apago el coche se detiene muy bruscamente y me gustaria saber a que es debido dado que a mi forma de escuchar no es normal. por otro lado el coche va de pm.
un saludo y gracias
busca fotos de egr sucias con una chapa redonda, es la chapaleta de apagado que lo que hace es cerrar totalmente el paso del aire para que el motor no vibre al apagarlo. Que alguien te apague el coche y mira tu si se mueve, asi sales de dudas.
la chapaleta esa la escucho es como si se cerrara algo y suena como un flap! pero yo a lo que me refiero es la forma tan brusco en la que se apaga el motor como si se fuera a partir, a lo mejor son paranoias mias pero vamos no sabria descifrar el que?
y por cierto cambiar los soportes del motos cuanto costarian?
cuanto los soportes en vw y cuantas horas de trabajo?
con 120000 km deberia cambiarlos?
Editado por xaviweed el 06/10/2007 a las 02:57
pues si no es eso igual tienes un taco de motor roto.
a mí me suena mas que va a ser por la egr
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
una preguntita moncho cuanto valen cambiar todos los tacos del motorç?
precio de los tacas, cuantos hay etc, y si me podeis resolver tb la duda de coste de los soportes.
notaria el cambio cambiando todos los tacos y todos los soportes??????
muchas gracias
a un colega le paso en un bmw y era la polea del ciweñal...se lo cambiaron y perfecto aunque parece egr
SEAT TOLEDO II TDI DE LOS DE LAS TRES LETRITAS ROJITAS CON PINTA DE TAXI PERO CON UNOS HUEVOS...
CUIDADIN QUE LLEGA EL CALAMAR ATOMICO xDDDDDDDDDDDDDD
desde que me compre el coche alos 35000 km le anule la egr por vag-com ya te digo que el rendimiento del motor es perfecto, ni unna sola averia pero de todas maneras cuanto saldria una limpieza de colectores y egr???
un lugar en madrid especializado en estas cosas y trato profesional????
o algun manual para sacar egr y colectores????
no se si se podran sacar sin maquinas especificas pero cuando entro al perfil de moncho no me deja meterme en ningun enlace de los manuales.
muchas gracias de antemano pero soy un poco tiquis-mikis con el coche y me gusta tenerlo siempre a punto y no ir empeorando el rendimiento dei a dia.
una egr nueva en el conce es barata??? y los colectores???'
Comprueba bien lo que dice m0nch0, no te fíes de que oyes la chapaleta de paro del motor, tienes que ver como se mueve la palanca del pulmon justo antes de apagarse el motor y como retorna a su posición despues de 2 o 3 segundos de apagarse el motor. Necesitas una persona que te ayude o un invento con un espejo.
Passat TDI 130 CV
intenta mirar el pulmon o la mariposa que seguro que es de eso y no es una averia como para comprar nada nuevo. Tiene facil solucion.Originalmente publicado por xaviweed
Limpiar egr y colectores pues no se cuanto te pediran por ahi. Yo cobro esto http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=16092 sacado en la mano. Es un trabajo que con pocas herramientas se da echo. Por aqui ya lo han echo unos cuantos. Si usas el buscador veras los resultados.
Mi perfil desde que se cambio el foro no funcionan los link, tengo que cambiarlos algun dia, de todas maneras los tienes todos aqui http://www.vagclub.com/forum/search.php?searchid=77201
A mi me ocurrio que despues de que me cambiaran la correa de distribucion cuando paraba el coche, el motor cabeceaba que daba miedo,haciendo un ruido muy extraño.
Despues de consultar precisamente en este foro me comentaron que revisara los manguitos que salian de la caja de valvulas y efectivamente ahi estaba el problema, se habian dejado por conectar uno que va a un accionador que estrangula la entrada de aire del motor, estaba junto a la egr.
Fue conectarlo y a funcionar,desde entonces no he vuelto a tener ese problema.
Fabia Gt-Tdi Tlreprogramado, cv?suficientes para que Navarro y sus secuaces me quiten el carné de por vida.
gracias tio me he compredo un tubo de poliuretano azul como toledin y este finde me pondre a cambiar todos los tubitos y a dejarlo bien rematado con abrazaderas y todo eso ya os comentare si esa es la solucion.
un saludo y gracias
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