GP de Brasil

[memorio]

No funciona el enlace:
Se ha producido un error... 404
No encontramos lo que nos pides. El enlace que has seguido estaba equivocado, o la URL que has tecleado es errónea. Tomamos nota para tratar de solucionarlo. ¡Perdón por las molestias!

[JD Moldes]

A ver ahora: http://blogs.telecinco.es/formula1

[memorio]

Ahora sí, yo creía a Lauda amigo de Alonso…

[ivanpatas]

lo mejor es ni hacerle caso al asustaniños este, en fin como llege a ganar cuanta gente se va a morder la lenguaaaaaaaa

[JD Moldes]

Ahora sí, yo creía a Lauda amigo de Alonso…

Amigo?? Si la última vez que abrió la boca fué para escupir la frasecita "Alonso es peor que un perro".

[javieres]

yo apuesto por alonso pero si falla k se la lleve kimi.

[TurboFsi]

Ek soy alonso y en la ultima vuelta tengo a hamilton delante, le pego tal leñazo que queda palido vamos, y que gane kimi el titulo(porfin jaja)

[breoxer]

Ahora sí, yo creía a Lauda amigo de Alonso…

Bocazas Lauda, hoy dijo otra gilipollez

[mikelpassat]

Ek soy alonso y en la ultima vuelta tengo a hamilton delante, le pego tal leñazo que queda palido vamos, y que gane kimi el titulo(porfin jaja)

jajajaja en eso estoy contigo!!!! O pagarle al hermano de Schumacher, que tiene una amplia experiencia en estas maniobras y que parezcan accidentales!!!!! Ya sabeis, un neumatico demasiado inchado me ha hecho variar el trayecto, no se lo que he fumado, .......cosas asi!!!!

[sangus]

Pues sí, Niki Lauda tiene la lengua muy larga, será que no se la quemó

[JD Moldes]

Ahor aBernie se traga sus palabras y donde dijo digo dice diego
http://www.20minutos.es/noticia/2898...a1/ecclestone/

[sangus]

Ya hay una campaña de recogida de firmas en contra de la actuación de Mclaren, en resumen:

Los hechos probados y presuntas irregularidades son las siguientes:

"G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungría (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increíblemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.

Una vez analizados y contrastados los hechos anteriormente citados, encontramos argumentos mas que suficientes para manifestar que el trato de igualdad entre pilotos no ha sido respetado, ni por McLaren ni por la Federación Internacional de Automovilismo en la aplicación del reglamento de Formula 1.

Por lo tanto, los abajo firmantes, queremos denunciar públicamente todas estas situaciones irregulares y expresar nuestra total indignación con todo lo ocurrido en el campeonato de F 1 2007."


recogida de firmas

Ahh, la mía es la 109413

s2

[JD Moldes]

Ahora resulta que Ron Denis ha invitado al Presidente de la federación española de automovilismo (FEA??)a ver la carrera desde el box de McLaren para que vea que no hay ninguna actuación contra Alonso; pero resulta que la FEA ya solicitó a la FIA que vigile la actuación del equipo en Brasil y van a enviar un observador especial que se encargará de avisar a dirección de carrera si detecta algún comportamiento sospechoso en el equipo (un culebrón, vaya)
Por otro lado se cuenta que Papi Hamilton (cóm se llama??) tiene preparado un nuevo contrato para que su niño cobre unos 20 millones el próximo año, ya que este año "solo" cobra 500.000 más incentivos y primas por puntos (unos 3 millones en total), lo mas gracioso es que, visto que el nene ganaba poco, llegaron incluso a intentar negociar con Renault par conseguir un sueldo mas alto, solo que vistos los buenos resultados R.Denis no quiso dejarlo escapar.

EDITO: Ah, y como no a Lauda no le ha gustado lo del inspector especial de la FIA y se lo ha hecho saber al mundo (que duro debe ser eso de sel el portador de la verdad universal e intentar comunicarla al mundo)

[henry]

Acuerdo entre Ferrari y massa para renovarle hasta 2010. Lo he leido en el teletexto de cuatro.Al parecer ha sido un comunicado oficial de ferrari.

Si sabeis algo mas....

[Ocram]

jejeje!! todavia no se que le ven a Massa en Ferrari... es un pesimo piloto, lo único que sabe hacer son tapones a los demás. A Michael Schumacher le venía de lujo un perro faldero como Massa.