Originalmente publicado por
R.G.
A ver si lo sé explicar bien: Del depósito viene un tubo que entra en el filtro, el gasoil sale del filtro limpio y va hacia el motor por el tubo que hay frente al de entrada (estan marcados con el mismo color), el gasoil que no se quema en los cilindrines, vuelve por el tubo del sobrante y entra en el filtro por la válvula reguladora (esa de plástico que lleva las tóricas) si la temperatura es menor de +15 º, si es mayor de +31º la válvula se cierra y el gasoil vuelve al depósito, esto es para un 2.5 V6. en otros modelos las temperaturas cambian.
La junta tórica viene con el filtro y la válvula tiene posición y debe quedar bien en su alojamiento.
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