este es mi timing,ayuda

[maximo1972]

como se si es variable o fija a ver si aqui sale algo de la geometria?



Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 FA
Component: 1,9l EDC 0400SG 3349
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
WVWZZZ1JZ2P268996 VWZ7Z0A4298236
1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 920 806 E
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Coding: 01122
Shop #: WSC 00000
WVWZZZ1JZ2P268996 VWZ7Z0A4298236
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799
Component: 1K Komfortgerát HLO 0001
Coding: 00259
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor: Drivers Side (V147)
62-00 - No or Incorrect Adjustment

End -------------------------------------------------------

[m0nch0]

por el modelo de motor, miralo en la documentacion.

[lebrillo]

¿de que año es el coche? tb puedes enviarme tu numero de bastidor por privado

[ferrarista]

Norma nº1 del manual del mecánico aficionado:

Nada de mujeres cerca mientras se realizan operaciones sobre el vehículo, je,je...

[lebrillo]

Norma nº1 del manual del mecánico aficionado:

Nada de mujeres cerca mientras se realizan operaciones sobre el vehículo, je,je...

jajajaj, diselo a novato9, jajjajaa

[ferrarista]

A eso me refería, lebrillo

[maximo1972]

lo que tengo es la valvula n75 y al lado otra

[lebrillo]

Sí, maximo, tu coche es ALH del 2002 segun el bastidor, dic 2001 dices tu.
Por esa fecha los tdi 90cv ya eran geometria variable, llevan un turbo de un 110cv.

[maximo1972]

pues entonces el timing esta bajisimo!!!,porq motivo puede estar bajo viene de fabrica bajo se baja solo?que puedo hacer no tengo ni herramientas ni se como hacerlo el timing,lo que noto en mi coche es que va dormido,algunas veces cuando piso el acelerador va lento y sin pisar mas el pedal el solo en un segundo es como si se alegrara

[lebrillo]

pues entonces el timing esta bajisimo!!!,porq motivo puede estar bajo viene de fabrica bajo se baja solo?que puedo hacer no tengo ni herramientas ni se como hacerlo el timing,lo que noto en mi coche es que va dormido,algunas veces cuando piso el acelerador va lento y sin pisar mas el pedal el solo en un segundo es como si se alegrara

No tiene por qué ser el timing el responsable, o solo el timing... habria que hacerle un log para ver como trabajan el turbo y el cauda.

De todo esto hay manuales en la zona de descargas.

[maximo1972]

podria ser que el timing este bajo porque la correa de distribuicion este floja o apunto de romperse?

[lebrillo]

podria ser que el timing este bajo porque la correa de distribuicion este floja o apunto de romperse?

no hombre, no te preocupes que los timing tienden a bajarse siempre. No es peligroso.