pues el mecanico no miente. Segun que modelo de bomba tandem tienes un kit de juntas de goma o hay que cambiar la tandem entera. Para saber si es de las que no se venden sueltas mira si entre la culata y la tandem hay una chapa metalica de aluminio (se le ve un rabito en un lado). Si no se la ves pues sacale los 4 tornillos que la sujetan y si tiene una juntas verdes estas de suerte.
Lo de la silicona.... un 0 al compraventa, igual lleva las juntas y pudo haber metido esa silicona a las admision de gasoil de la culata.
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