Bienvenida a un nuevo ruido

[flexo5]

A ver si alguien sabe de que puede ser el asunto.
Es un ronroneo que empieza a unos 60 km/h, parece como un ruido de ruedas pisando esas bandas sonoras que les ponen a las lineas contínuas de los arcenes pero más discreto.
El caso es que si saco la marcha y apago el motor lo sigue haciendo.
Creeis que podrían ser los cojinetes de las ruedas traseras?

[luisete07]

A ver si alguien sabe de que puede ser el asunto.
Es un ronroneo que empieza a unos 60 km/h, parece como un ruido de ruedas pisando esas bandas sonoras que les ponen a las lineas contínuas de los arcenes pero más discreto.
El caso es que si saco la marcha y apago el motor lo sigue haciendo.
Creeis que podrían ser los cojinetes de las ruedas traseras?

No soy ningún experto, pero seguramente que sean los cojinetes traseros, depende de los kms claro...Pero siendo un mk5, lo mas seguro es que sí, que ya tendra unos pocos kms noh?
Si sigues circulando, notarás que ese ruido se "agudizará", y si es así, ve al taller que te los cambien, que no tardan nada..

Un saludo

[flexo5]

El coche lleva 130000 Km y las gomas son nuevas

[birkym]

A ver si has clavao una tachuela o puntilla, a mi me paso una vez y cuando me di cuenta ya estaba la tachuela casi gastada de tanto rodar. Suena como tu dices flexo5, como si pisaras badenes.
S2

[Rubos]

A ver si has clavao una tachuela o puntilla, a mi me paso una vez y cuando me di cuenta ya estaba la tachuela casi gastada de tanto rodar. Suena como tu dices flexo5, como si pisaras badenes.
S2

Yo tb pienso k vas a llevar algo sujeto a un neumático...

[Clefrigh]

Hola Flexo5, tengo una pregunta que hacerte, veo que tienes instalado en tu passat unos faros del W8. Actualmente me encuentro en busqueda de cambiar mis unidades de faros y meterles luces Xenon, tengo un passat 2003 1.8T.

La pregunta que quiero hacerte es que tan dificil es colocarle los faros del W8 al passat 1.8T?, requiere de alguna instalación en especial o es igual que cambiar la unidad normal que trae mi passat de serie??.

Gracias, y espero no molestarte agarrarme de tu post para preguntarte.

[petro]

Hola Flexo5, tengo una pregunta que hacerte, veo que tienes instalado en tu passat unos faros del W8. Actualmente me encuentro en busqueda de cambiar mis unidades de faros y meterles luces Xenon, tengo un passat 2003 1.8T.

La pregunta que quiero hacerte es que tan dificil es colocarle los faros del W8 al passat 1.8T?, requiere de alguna instalación en especial o es igual que cambiar la unidad normal que trae mi passat de serie??.

Gracias, y espero no molestarte agarrarme de tu post para preguntarte.

Me parece que lo que lleva Flexo5 es el Plafón de luz interior del W8 con leds azules

[galin2]

Por lo que dices casi seguro que es un rodamiento.
Si te fijas en curva el sonido debe de cambiar y aumentar si la rueda con el rodamiento dañado va por la zona exterior de la curva, esto se debe al aumento de peso sobre la misma.

[flexo5]

Hola Flexo5, tengo una pregunta que hacerte, veo que tienes instalado en tu passat unos faros del W8. Actualmente me encuentro en busqueda de cambiar mis unidades de faros y meterles luces Xenon, tengo un passat 2003 1.8T.

La pregunta que quiero hacerte es que tan dificil es colocarle los faros del W8 al passat 1.8T?, requiere de alguna instalación en especial o es igual que cambiar la unidad normal que trae mi passat de serie??.

Gracias, y espero no molestarte agarrarme de tu post para preguntarte.

Los faros del w8 entran perfectamente en nuestros passat y no hay que añadir nada, ahora bien, si quieres regulación automática y lavafaros tienes que hacer alguna instalación adicional

[JLG]

A ver si van a estar mal equilibradas, pero lo tienes facil, intercambia las ruedas del eje trasero al delantero, si sigue el ruido atras, puede ser un rodamiento, si cambia para adelante, el problema son las cubiertas, o mal equilibradas, o deformadas.

Un saludo

[flexo5]

Pues es el rodamiento de la trasera derecha, una vez subido en el elevador la rueda al girar hace ruido.
Y además me he quedado de piedra al desarmar el cubo de la rueda
Esta fijado con cinco tornillitos M8 sujetos con un par de 60Nm, vamos, que aprietas las ruedas a 120Nm y luego por dentro estan sujetas con alambre.
Y además, al colocar el cubo en el brazo compruebo que el anclaje no es fijo, que puede desplazarse algunos milimetros en cualquier dirección.
O lo que es lo mismo, los ejes traseros no quedaran alineados ni de coña.

A mi me parece de vergüenza esta forma de sujetar los cubos de rueda, y aunque no conozco como lo hacen ahora otros coches mi viejo 127 llevaba unas manguetas mucho mas fuertes que el passat.

[galin2]

No se pero el mio tiene las ruedas asi / \, se nota a simple vista pero ademas gasta mas los neumaticos por fuera.
Me refiero a la horizontal.

[flexo5]

No se pero el mio tiene las ruedas asi / \, se nota a simple vista pero ademas gasta mas los neumaticos por fuera.
Me refiero a la horizontal.

No hay duda de que es el rodamiento, una vez desmontado no gira con soltura y se agarra. las ruedas del mio tambien tienen esa caida.

[luisete07]

si los neumaticos estuvieran desequilibrados te vibraria todo, el volante, el culo en el asiento xDD

Ademas si lo has desmontado y ves eso ....EUREKA!! una mierda de cojinete!

[flexo5]

La mierda auténtica es la forma de sujetarlo