Hola!
Si puedes, antes de nada lo primero pasaría el Vag Com para ver que "canta"...
Depues de eso, dinos los códigos de error que te dá y mirámos a ver por donde pueden ir los tiros... (mariposa? Bobinas?, etc)
Saludos
Bueno pues mi 1.8 T gasolina me hace cosas raras.
- El relenti fluctua en punto muerto, estando parado se baja hasta las 600 vueltas y el motor tiembla como si se fuese a calar, a lo que el coche solo reacciona al rato lo sube ahsta las 1000-1100 vueltas y lo vuelve a dejar al punto de relenti 800 volviendo a fluctuar y bajarse a las 600.
- Alguna vez en marcha al parar en un semaforo se cala automaticamente el coche, en vez de kedarse en las 800 vueltas aprox. baja directamente a 0
- Al circular el coche hay veces como que no tira, se pisa el acelerador y suena como que entra el turbo y todo y de repente acelera fuerte de repente para de acelerar...
- Lo he llevado al taller y me han sacado 4 fallos:
Fallo conexion mariposa turboaliementador
Correccion de mezcla multiplicativa muy pobre
Correccion de mezcla multiplicvativa muy rica
Y de la otra no me acuerdo...Alguien le ha pasado alguna vez algo parecido en este mismo coche??
GRACIASS!! SALUDOS
Hola!
Si puedes, antes de nada lo primero pasaría el Vag Com para ver que "canta"...
Depues de eso, dinos los códigos de error que te dá y mirámos a ver por donde pueden ir los tiros... (mariposa? Bobinas?, etc)
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Echale un vistazo a las bobinas...
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