Aumentar la potencia en los TDI

[flexo5]

Alguien sabe si se podría aumentar la potencia de un TDI utilizando el VAGCOM ?

[Vin G.]

Pos creo que no ,se necesita un software y un cableado especial tengo entendido, pero a ver si berto te cuenta mas cosas.

[jmdorta]

Hola gente, he aquí mi pregunta: quisiera subir caballos a mi coche que es un golf gti III 2.0 8v pero sin cambiar el chip o modificarlo o ponerle sistemas de escape caros.
Muchas Gracias

[Javi110]

Creo q de lo q hablais es de las nuevas reprogramaciones de centralita a traves del puerto vag del coche, esas cuestan mas o menos lo mismo q las q hay ahora, es mucho mas sencillo de hacer, te lo enchufan y en unos minutos listo

[Vin G.]

Ya Javi, pero eso se hace mas en los diesel, me refiero a las centralitas adicionales, en los gasolina se hace repro, pero al respecto de lo que comenta jmdorta, poco sube con una repro, con lo cual imaginate sin ellla, por el tema de ser atmosferico, pero siempre se puede optimizar algo, como algun filtro de sustitucion tipo K&N (aunque a mi nunca me han dado buenos resultados) derivar los vapores del carter lejos de la admision (tipo taxista, ademas de evitar aire caliente mantienes limpia la admision), y cosas asi, pero me temo que sin repro principalmente, poco le vas a sacar.
Saludos.

[darleon24]

Utilizando el VagCom no se puede subir la potencia del coche, lo unico que se puede hacer es tocar un poco la inyeccion y pocas cosas mas sin romper algo.
El tema de las repros se puede hacer tanto en un diesel como en un gasolina y los que mas agradecen esta modificacion son los motores turbo tanto unos como otros.
Los precios suelen rondar los 360€, yo personalmente tengo un TDI 110 Cvs y despues de la repro se quedó en 141 Cvs.

Saludos

[flexo5]

Entonces que sof utilizan para las repros, son de verdad secretos de estado o nos timan igual que poniendo un tempomat de serie por 355 euros mas iva?

[Vin G.]

Hombre, son programas optimizados, hechos a medida de cada motor, yo lo tengo reprogramado y va estupendamente.

[berto]

os habeis contestado sólos q maravilla

sí, las repros son distintas, son las nuevas condiciones en las q va a funcionar el motor modificadas en detalle y no se pueden modificar con vagcom, sólo como han dicho retocar algo de inyección en los diesel, pero sin hacer milagros, y no se yo si lo tocaría aun así..

[JumperNeo]

he estado mirando repros, y la upsolute es la que mas me gusta......

pero tengo mis miedos a ponerselo y escoñarlo......

¿algun consejillo a este calamar indeciso?

salu2 :wink:

[Eddie_1.8T]

El llevar la repro no significa que se vaya a romper el turbo ni nada asi, logicamente el rendimiento del motor aumenta con lo que tambien aumenta un poco el cuidado que hay que llevar en el coche en general, ya sea no llevarlo siempre a tope (el de serie asi tambien se rompe) simplemente saber pisarle siempre en caliente, llevar bien los filtros, aceites, bujias (en tu caso no)...etc...por lo demas no creo que pase nada, yo estoy decidido a hacerlo en breves
Espero haberte aclarado cosillas aunque no soy precisamente ningun experto en el tema ni llevo AUN ( ) la repro.
S2 :wink:

[darleon24]

El mayor consejo que yo te puedo dar es que tenga el coche en perfectas condiciones siempre.

Si vas a hacer una repro primero de todo te aconsejo que mires que tal está el caudalimetro, si está sucio deberias limpiarlo y si lo mantienes limpio mejor que mejor. Si no sabes como limpiarlo te lo cuento.

Lo filtros llevarlos al maximo en su punto para que el coche respire perfectamente y respetar los tiempos de calentamiento del motor, tanto esperar a que el coche este calentito para pisarle como esperar un poco antes de parar el motor para no llenar el turbo de carbonilla y que rompa el eje.

PD: yo llevo la repro UPSOLUTE en un 110 y ya le he hecho 30.000 km y muy bien, no he tenido ningun problema. Todavia conservo el cauda de origen y el motor tiene 102.000 km.

Si tienes alguna duda sin problemas te la respondo.

[coilbox]

Esta claro que es la forma mas barata y facil de potenciar un motor turbo. Si no te quieres complicar hazla, pero ten en cuenta que estas forzando los componentes internos tanto de motor como del turbo. En resumen, el motor no peta, pero dura bastante menos tiempo.

P.D. en los atmosfericos de gasolina no hay repro que valga, solo se puede potenciar mediante hardware usease con piezas que por cierto son carillas.

Un saludo, es mi 1º post!

[Golfo_Tdi]

yo solo puedo decir q me dejaron un leoncito FR upsolutizado a 183cv y es la puta lexe gente, mi colega ha exo mas de 100.000km desde la repro y el coche solo tiene 3 añitos y 0 problemos.El coche repasa a mas de un gasolina.La tercera y 4ª son brutales.
Yo si algun dia se la ago sera sin duda en UPSOLUTE.
PD: yo el miedo q tengo es de q me dure menos el motor q so dice todo el mundo q es lo q pasa.

[ignfa]

Mi idea siem pre ha siudo la siguiente..., si lo k quieres es k el coche te dure 300000 kms, no la hagas, ahora, si con k "solo" te hagas 250000 te vale..., jeje, adelante, yo antes la hice en un leon tdi 110 k tuve..., aunk no era repro fue un chip de esos un NTDD, y la verdad muy bien, aunk viendo como esta el tema.... UPSOLUTE4EVER

S2