Aumentar la potencia en los TDI

[JumperNeo]

yo no creo q le haga 250.000km en mi vida , me habeis aclarado todos muchas dudas, gracias!!!!


salu2

[ignfa]

jajaja..., ves..., es lo k kiero decir, yo imagino k se le acortara "algo" la vida al motor..., pero es cuando hablamos de cifras similares jejejeje

[Golfo_Tdi]

siempre dependera tb del trato del motor no es lo mismo 100.000km cuidandolo q en frio pasandolo de las 3.500

[coilbox]

Volviendo al tema original, sobre el Vag-Com se pueden hace un par dec cosillas con el.

Girar el caudalimetro, para que mida mas aire a la entrada, esto lo preguntaré a un amigo que lo estuvo probando hasta que consiguio la cantiadad mayor.

Se puedea anular la EGR, aunque tambien hay que hacerlo tapando fisicamente el agujerito. No da mas potencia pero al menos no guarreas la admision.

Para los mas valientes puedes optimizar datos de presiones y flujos varios.

Ya os digo que basicamente se trata de ensayo y error y que la ganacia es poca, pero menos da una piedra jejejejeje. Hablaré con mi amigo y amplio la informacion.

Hala chavales, un saludo

[Vin G.]

Jumperneo, muy buena firma, me recuerda mis viejos tiempos, tu tb has sido pincha?, jejejej
Saludos.

[Bin-ladelanto]

Como va eso de las repros?Donde se hacen?

[Bin-ladelanto]

Indagando por el emule me encontre esto.
Vag-Revoflash IIa eco tuning VW,AUDI,SEAT,SKODA.
y mas cosillas como algun pdf o este otro que se llama:TDI PINOUT.XLS

SALU2 A TO2

[Bin-ladelanto]

Y mas...en Alemania di con esto,yo no entiendo ni papa.
www.wgsoft.de
tiene foro en alemanien subenempujeestrujenybajen.
yo ya me registre pa pillar algo... :silvar:

[JumperNeo]

Jumperneo, muy buena firma, me recuerda mis viejos tiempos, tu tb has sido pincha?, jejejej
Saludos.

jajajajajjajaja si la firma es un backanal!!

no enserio, la verdad es que solo soy un aficionado a la musica, aunque me llama la atencion todo el tema este de los dj´s

salu2 Vin

[JumperNeo]

Volviendo al tema original, sobre el Vag-Com se pueden hace un par dec cosillas con el.

Girar el caudalimetro, para que mida mas aire a la entrada, esto lo preguntaré a un amigo que lo estuvo probando hasta que consiguio la cantiadad mayor.

Se puedea anular la EGR, aunque tambien hay que hacerlo tapando fisicamente el agujerito. No da mas potencia pero al menos no guarreas la admision.

Para los mas valientes puedes optimizar datos de presiones y flujos varios.

Ya os digo que basicamente se trata de ensayo y error y que la ganacia es poca, pero menos da una piedra jejejejeje. Hablaré con mi amigo y amplio la informacion.

Hala chavales, un saludo

una cosilla tio.......

lo de la EGR??

yo tenia entendido que se desconecta de dos maneras:

tapando el agujerito = FISICAMENTE

anulandola con el VAG COM = VIRTUALMENTE (recomendada) y es como la tengo yo......


no las 2 a la vez no??

salu2

[berto]

creo que hay gente que lo hace de las 2 maneras pq sigue entrando algo, pero no soy un especialista en TDIs..