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Primero en darte la bienvenida...jejeje como te has enganchao ehhh.Me alegra saber que estas aquí.Saludos y a ver si le metemos mano de una vez a nuestros motores.
Saludos winns!!!
Presento aqui mi Seat, un ibiza GtTdi de 1998 con motor AFN y ahora mismo 235.000 km, paso a detallarlo las mods. efectuadas:
-Amortiguadores Koni regulables en dureza exterior
-Suspensión Eibach pro-kit
-Barra refuerzo de torretas Omp
-Barra refuerzo de trapecios Omp
-Pinzas freno delanteras S2
-Egr anulada
-Reprogramación centralita TLR
-Filtro Green sustitución
-Escape Inox 102mm
-Llantas Cupra'00 con 195/45-16 Pzero Nero
-Supresión varillas cierre y pestillos
-Cierre desde el interior one-touch
-Tempomat
-Regulador velocidad limpiaparabrisas
-Luces interior y cuadro azul
-Medidor presion de turbo Vdo
-Pedales sparco
-Pomo y cerquillo Conrero
-Volante Pls con piña Isotta cromo
-Sparco Torino 2
-Parrot integrado en hueco mechero
-Portagafas golf IV
-Luz cortesia bajo salpicadero azul
-Conexión para mp3
-Molduras y manetas exteriores color carroceria
-Intermitentes laterales transparentes
-Bigotera Leon Cupra
Editado por Winns el 21/10/2007 a las 15:54 Razón: nueva foto
Primero en darte la bienvenida...jejeje como te has enganchao ehhh.Me alegra saber que estas aquí.Saludos y a ver si le metemos mano de una vez a nuestros motores.
Saludos winns!!!
Bienvenido, un auténtico clásico ya el GT TDI de 110...me encanta con esas llantas, un saludo
Sabes que estoy en ello amigo, espero que entre una cosa y otra para fin de año este realizado y si es posible con unas cuantas "afotos" del proceso.Originalmente publicado por mateitor
Bueno winns, impresionante ese Ibi, y lo digo yo que lo tuve en directo.
Gracias alberto y Dani
S2
Pon más fotos y no te olvides del interior !!!
Muy wapo ese ibizilla !!! las llantitas le kedan dpm
Salu2
Muy bonito, gran máquina este TDi 110.
un coche peueño pero matón. Un placer de veros a ti y a tu makina!!!!!!!
Menuda maquina de correr tienes macho, lastima no haberlo catado a fondo.
Saludos.
Calla calla que cualquier dia o hago el sawp del 130 o del cupra o a la manera tradicional....desde el turbo hasta el Ic.
Por cierto estoy viendo la posibilidad de cambiar a pelo las llantas por unas como las tuyas...a ver que donante esta dispuesto
bueno winns que decirte que no te hayan dicho ya, un coche que me encanta (de hecho tengo un 6k pero en gasolina), y lo de meter un 130, adelante, pero que sepas que o dejas tu caja de cambios 02A de 5v o te curras un soporte y te haces un hibrido en las transmisiones para poder poner la caja 02M de 6v, estudia eso que es lo unico problematico en cuanto a tema fisico o estructural, lo demas es adaptar electronica, y colocar escondido el marcador del 130 (porque lleva inmo) o anular inmo, o adaptarlo al hueco del ibi. un saludo un buen carro difrutalo
Hola toledin estoy en duda de lo escrito que si una repro mas turbo,ic,radiador de aire,aceite,gasoil e inyectores..algo me he dejado ahora, o meterle como dije el motor/caja del 130 que por 1200e se encuentra.Es verdad que hay que adaptar los soportes de la caja nueva asi como hacer unas trasmisiones un poco a medida y algo mas como algun soporte motor.Del inmo creo que los chicos de unitronic te lo quitan.Y del cuadro o dejas ese o como comentas adaptas el suyo.
Saludos y un votillo por tu Toledin que sigue ahí dando guerra !!
Gracias por los comentarios.
De momento estoy en proceso de recopilación de piezas para el cambio de turbo al gt1749 y elementos necesarios.
La caja de 6V seria ya el sumun...
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