Citar y responderNo entiendo de politicas de empresa, pero vamos que el problema seguro que es el vil metal.
La filial española del Grupo Volkswagen, inició este lunes 10 días de parada en la cadena de producción del monovolumen deportivo Altea, en la que también se fabrican el Toledo y la versión actual del León.
EUROPA PRESS
BARCELONA.- La medida, que afecta a más de 2.000 trabajadores en la planta de Martorell (Barcelona) y a cerca de 600 en la Zona Franca de Barcelona, tiene como objetivo reducir el stock y adaptar la cadena a la producción del nuevo León.
La paralización de la cadena de montaje número 2 de Seat supondrá dejar de fabricar unos 940 coches diarios, lo que supone un total de 9.400 durante los 10 días de inactividad. No obstante, la compañía mantiene las previsiones de ventas del Altea para este año.
Directivos de Seat han reconocido que las ventas del citado modelo, un coche de elevadas prestaciones pero con un precio caro para ser un modelo de la marca española, podrían ser mejores de lo que están siendo.
Los sindicatos, por su parte, reclaman a la compañía una política comercial más agresiva que use los descuentos para animar las ventas como hacen otras compañías.
La paralización durante 10 días de la cadena del Altea, que con el sistema de flexibilidad implantado en Seat no supondrá ningún expediente de regulación de empleo, contrasta con las previsiones de producción para otros modelos.
Por otra parte, Seat ha aumentado en 170 unidades diarias la producción del modelo Ibiza, que se ensambla en la línea de montaje número 3. Asimismo, ha iniciado la escalada para fabricar 500 unidades diarias del nuevo León, mientras que se reducirá en 200 las unidades fabricadas de la versión anterior de este modelo.
Los sindicatos de Seat quieren presionar a Audi, cabecera de la división de marcas deportivas en que se engloba la firma española, para fabricar en Martorell coches de la firma germana de los cuatro aros.
http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...112633218.html
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=1080
No entiendo de politicas de empresa, pero vamos que el problema seguro que es el vil metal.
Golf TDI 110, 25th, BBS, W8, Tempomat+FIS, 2ªantiniebla, mando garaje en ESP, aireadores R32, MFD+interface multimedia, Blistein Sport y ... xenon oem by madelgado?.
le estan viendo las orejas al lobo
http://img385.imageshack.us/img385/6...rsept056mm.jpg
VW GOLF IV 1.6 16v 105cv
http://www.my-smileys.de/smileys2/mk4gtiblue.gif<= MI PERFIL
pues que han visto que no ganaban dinero con el altea y han decidido empezar con el leon que seguro se vendera muchisimo mas
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Uf, ya veremos que la linea que le han dado es también muy distinta.
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