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Discusión: ¿ 225/45R17 o 225/40R18 ?

  1. #31
    Clase Polo SDI
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    Si, son preciosas, lo q tienen las SM es que son OEM y son en aluminio pulido, y tb son muy chulas.

    Alguna opinion mas al respecto?

  2. #32
    Clase Polo SDI Avatar de ferrarista
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    Quote Originalmente publicado por 6qliencres Ver post
    Ya tube los Sprint en un Ibiza y acabé hartito, sé lo que es ir duro y con los Sport y el EDS creo que es perfecto.

    Pienso que los Sport son el límite de duro con el confort.
    Quote Originalmente publicado por pato Ver post
    En mi golf llevo eibach con sprint, y es la mar de comodo a la par que estable, pero claro, llevo la bbs en 16" (lo que decia antes de buscar un equilibrio prestaciones/confort).
    Yo llevo lo mismo que tú, pato. Y a mi me parece blando, sobre todo de amortiguación, comparado con los koni que llevaba antes.
    Aquí tenemos una muestra más de que los mismos reglajes no sirven a distintos pilotos
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  3. #33
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    Yo tengo 225/45 17" y tendré unos 200Cv con turbo hibrido + repro, es medida suficiente para tu Golf

  4. #34
    Clase Polo SDI
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    turbo ké??????

    No te has pasado?

    O sea, que tira como un V GTi ? Ya, claro !

  5. #35
    Ferrarista, la suspension de mi golf es un buen compromiso entre confort y estabilidad, no he dicho que sea lo mejor para ir a un circuito ni mucho menos, para golf 4 tuve montado cuando era "soltero" apex (-4,5) y koni, y eso si que era deportividad, no confundamos las cosas, gggggg.....

  6. #36
    Clase Polo SDI Avatar de ferrarista
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    Ok, no era ninguna crítica, pato.
    Sí, es un buen compromiso entre estabilidad y confort. Yo suelo circular por mal firme y ahí va genial, pero en asfalto perfecto balancea un poco. Para mi gusto, los eibach son perfectos: no bajan demasiado y no se pierde mucho confort. Eso sí, echo de menos los Koni... así como otras cosas de cuando también era soltero.
    Golf IV TDI AHF
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  7. #37
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    Keskin Kt4 o SM? No se que hacer...

  8. #38
    Clase Lupo GTI Avatar de Urihal
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    Keskin Kt4 o SM? No se que hacer...
    yo voto por las de 5 brazos.. no se como se llaman..pero me gustan más..
    las llantas con garganta no me gustan nada...
    Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho

  9. #39
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    Las de 5 brazos deberías saber que son las Santa Mónica, la serie Sport en llantas, muy comercializada en Alemania. La unica llanta OEM de la serie IV en medida R17.

    Lo bonito que tiene la Santa Monica es que estan pulidas y brillan mazo.

    No te gusta la garganta? Pues es raro, porque le gusta a la mayoría de personas con las que hablo aunque te agradezco el comentario ya que asi se decanta la balanza un pokitín hacia las SM OEM.

    Graciitas

  10. #40
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    Yo tambien soy de los ''antigarganta'', me gustan mas las Santa Monica.
    De la serie IV, las del R32 OEM no son tambien en 17''.

  11. #41
    Las del R32 son 18".

    A mi me gusta mucho mas el modelo con garganta, pero prefiero el original, las LM o RXII de BBs.

  12. #42
    Clase Polo SDI
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    Ya pero cuando no hay pasta nos tenemos que conformar con Keskin o con réplicas

  13. #43
    Cuando no hay pasta, prefiero dejar el coche como viene.... ggg, cuestion de gustos y no "cutrear" el coche... ya digo que es opinion mia, cada cual.....

  14. #44
    Clase Lupo GTI Avatar de REIFNITZ
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    pato,las Keskin KT4 son una buena copia,por materiales digo,de las WRD Adamas,llantas muy caras,que en 18 suelen costar unos 1000 lrus por llanta.
    Las BBs suelen valer unos 1800 las cuatro en 18.

  15. #45
    Las adamas no son de la misma liga que las keskin, y las keskin tu mismo lo has dicho, son buenas COPIAS...
    NO voy a entrar en precios, lo que digo es que si te gusta algo pon ese algo, no pongas copias, es un consejo, na mas....
    PD: Se me olvidaba, busca las ASA AR1, estan bonitas, y son de la filial de BBS, o sea ASA.
    S2.

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