Solución al tirón a 2000rpm en motores 1.9TDI PD Euro IV > '05

[usuario4979]

El otro día me quedé sorprendido... llegué a hacer 3.9l/100 de media yendo desde alcobendas a Leganés a 90 - 100 por la M30... flipante, jeje. Reales siempre es más (supongo que a lo sumo 4,1 - 4,3 más o menos), pero aún asi es muy buena cifra. Ahora llevo 400km con este depósito, y llevo una media de 5,3l/100 de ordenata, y esto es tráfico de carretera 120km/h aprox, con un atasquillo (esta mañana, jaja, q atascazo, dios) y moviendome por ciudad unos cuantos km también... La verdad es que los consumos son los mismos de "antaño" jeje.

Venga, esos 140... que no se diga. Quiero fotos, impresiones, comentarios, beneficios, si aparece alguna pega, incluso mediciones con vag-com.

Un saludo!

[Bibliotecario]

Bueno, ñapa hecha.

Compré la junta en VW Coruña y me costó 2 € (algún céntimo más). Ponerla no me llevó ni 5 minutos, paré en el taller de un amigo y le dije "tu me dices cómo pongo esto y yo te digo la referencia de la buena para que los TDI dejen de tironear"... ni me manché las manos... bueno, no mucho al menos.

Parece que en bajas va algo más progresivo, pero es difícil de decir por el DSG y el efecto placebo del culímetro. De todas formas, de momento no ha tironeado, veremos estos días a ver.

Saludos

[usuario4979]

Ya lo dije, pero lo repito por si alguno no lo ha leido...

Al poner la junta, los consumos suben un pelín durante los primeros Km. No os asustéis, porque en cuanto pasen unos cuantos km (200km - 300km) los consumos volverán a ser los de antes. Ésto sucede porque la ECU se tiene que ajustar a los nuevos valores de caudal de aire que le entran por la EGR ahora.

Salu2!

[trasmatero]

Yo ya tengo la junta (2), pero no he podido ponerla , estoy de "ñapas" caseras, he observado que los 140 que han puesto son todos Octavias, para el passat dsg el lugar donde esta la egr ¿es el mismo? espero poder ponerla este fin de semana.

[usuario4979]

Exactamente el mismo sitio . Suerte y ya nos contarás!!

Salu2!

[petro]

Yo ya tengo la junta (2), pero no he podido ponerla , estoy de "ñapas" caseras, he observado que los 140 que han puesto son todos Octavias, para el passat dsg el lugar donde esta la egr ¿es el mismo? espero poder ponerla este fin de semana.

Es exactamente el mismo motor, en 5min la tienes puesta

[barrossi]

Chicos, pues voy a encargar una....aver si chuta mejor el calamar. Vosotros en el 140 lo notais de cine no?

[Bibliotecario]

Genial, de cine. A mi también me pareció que consumía un poco más, pero como justo la cambié y me metí a zurrarle a la autopista a recoger a gente al aeropuerto no le di mucha importancia.

Ahora, tras casi 400 km (no está mal desde ayer) ya ha bajado un poco, y se ha quedado en lo normal.

Por cierto, mas fino en bajas, y sigue sin tirones, esto marcha...

Saludos

[petro]

Pues si, yo tampoco he tenido ocasión de probarlo mucho, pero la sensación inicial es que va de lujo

[barrossi]

Mañana voy a la Volswagen .... es muy dificil kitar la tapa cubre motor? ó puedo hacer la ñapa sin kitarla?

[OrDoPoDo]

Pues no se si valdra para mi 2.0 tdi.... pero por si acaso me voy a acercar a por una y cuando lo abra si veo que es mas grande, la pongo!
Alguien sabe algo sobre el 2.0 140 - 170 si es la misma Egr...??

[petro]

Mañana voy a la Volswagen .... es muy dificil kitar la tapa cubre motor? ó puedo hacer la ñapa sin kitarla?

Sale a presión, primero tira hacía arriba de la parte frontal una vez tengas esta levantada tira de la tapa hacía ti y ya la tienes fuera, tranquilo que no se rompe

[barrossi]

Sale a presión, primero tira hacía arriba de la parte frontal una vez tengas esta levantada tira de la tapa hacía ti y ya la tienes fuera, tranquilo que no se rompe

Gracias , menos mal ya estaba buscando tornillos.......de la tapita!

[usuario4979]

Ya me contarás Barossi.

Chicos, necesito fotos de la instalación en un 140 / 170. Por favor, fulltdi, puedes enviarme las fotos a mi correo? franoc@gmail.com . Es que voy a redactar un manual para ponerlo en descargas, si os parece bien .

Respecto a los consumos, parece que se normalizan en unos 500km, vamos, que el primer depósito después del mod, se lo "bebe", pero el siguiente ya se van normalizando, y ahora puedo decir, que llevo un consumo algo menor a como lo llevaba antes del mod. A ver si alguien también lo nota, para reflejarlo también en el manual. NECESITO DATOOOOOS, DATOOOOOOOS, jeje, como el robot de la peli xD.

Un saludo a todos y gracias

[usuario4979]

Gracias , menos mal ya estaba buscando tornillos.......de la tapita!

Son como unos silent-blocks de goma que van encajados en unos soportes que terminan en esfera (bolas). Van a presión, y la tapa sale tirando de cada esquina hasta que va saliendo. Para ponerla basta con ponerla en su sitio e ir apretando las esquinas hasta que encaja. Es muy fácil... Y así aprovechas para limpiarla un poco, jeje. Yo cuando lavo el coche, pongo la tapa al lado y le pego un manguerazo, jeejeje. Aunque eso sí, mi motor tiene mierda... para un rato...

Salu2!