Problema con la llave

[novato9]

Muy buenas el caso es que llevo 3 años que partí la 2ª llave que me dieron en el concesionario (la que no lleva mando a distancia) y me da yuyu perder o romper la que me queda. En la seat me piden 30 € por la llave y 15 por codificarla. ¿Puedo codificar la llave en mi coche con el VAG COM 3.11.2 (no lleva módulo confort) o me tengo que que dejar atracar por la seat?

Gracias y un saludo.

[enriquedopico]

Creo que tienes que saber el login del cuadro para codificarlas

Si te lo dan en la SEAT o alguien te lo saca, ke en el tuyo es relativamente facil, lo puedes hacer con vag-com

Saludos

[El_Consejero]

Buenas,

Si te piden eso en la seat, lo veo barato, a principios de esta semana me trajeron a mi la copia que les pedí de la llave, y sólo la llave me ha costado 74 euros ( con mando vía radio, como la que me entregaron cuando compré el coche ), les dije que la codificación se la hacía yo.
Sobre cómo codificarla ( si no es así que alguien me corrija ), he leído que para codificar la llave te vale con el código que te viene en el llaverito de plástico que te entregan con ella, pero aún no estoy seguro de si realmente funciona o no, lo probaré este fin de semana y ya diré algo.
En cuanto al código del inmovilizador, hablé con el jefe de taller de motor alcobendas ( madrid ) y me dijo que eso no se lo pueden dar a personas físicas, como mucho, se lo facilitan a talleres, pero que no a cualquier taller, asi que..... complicado anda el tema.

Saludos.

[novato9]

Buenas,

Si te piden eso en la seat, lo veo barato, a principios de esta semana me trajeron a mi la copia que les pedí de la llave, y sólo la llave me ha costado 74 euros ( con mando vía radio, como la que me entregaron cuando compré el coche ), les dije que la codificación se la hacía yo.
Sobre cómo codificarla ( si no es así que alguien me corrija ), he leído que para codificar la llave te vale con el código que te viene en el llaverito de plástico que te entregan con ella, pero aún no estoy seguro de si realmente funciona o no, lo probaré este fin de semana y ya diré algo.
En cuanto al código del inmovilizador, hablé con el jefe de taller de motor alcobendas ( madrid ) y me dijo que eso no se lo pueden dar a personas físicas, como mucho, se lo facilitan a talleres, pero que no a cualquier taller, asi que..... complicado anda el tema.

Saludos.

El el manual del coche me viene un procedimiento para codificar llaves, pero no se si es sólo para el cierre centralizado o también el inmovilizador. Das el contacto y antes de que pasen cinco segundos la sacas con el botón de abrir pulsado. Pulsas creo que 3 veces el botón de cerrar y se supone que con eso se acciona el cierre centralizado y ya está codificada la llave.
Todo esto viene porque el otro día le cambié las pilas al mando y me ha dejado de abrir las puertas. Y pensé, anda que si me llega a dejar de arrancar el coche.

Por cierto la llave por la que pedí precio es sin mando a distancia.

El código del llaverito de plástico también lo tengo así que ya me contarás si lo consigues.

Un saludo.

[enriquedopico]

Es solo para el cierre centralizado, nada de inmo, sinó vaya inmovilizador jeje

Saludos

[El_Consejero]

En efecto, eso es sólo para codificar el mando de radio con el cierre del coche.

Saludos.

[novato9]

En efecto, eso es sólo para codificar el mando de radio con el cierre del coche.

Saludos.

Es solo para el cierre centralizado, nada de inmo, sinó vaya inmovilizador jeje

Saludos

Joder, pues a mi no me codifica ni el cierre centralizado. ¿La placa de metal que va entre las 2 pilas tiene que estar hacia algún lado concretamente? No lo creo, pero ya no se lo que hacer para que me funcione el puñetero mando a distancia.

Un saludo.