Desmontaje y limpieza de turbo polo 9N3 TDI 130 BLT

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Tengo algunos problemillas con la geometria del turbo, le cuesta algo cargar, y una vez que lo hace siempre sopla bastante por encima de lo que demanda la ECU.

Os pongo algunos logs

Tercera velocidad





Cuarta velocidad





Decir que el turbo nunca ha entrado en "limp mode", el coche tiene 60.000 kms, con cambios de filtros,aceite y todo lo demas cada 20.000 kms. Todo el sistema de tubos que van desde la N75 a la valvula que controla los alaves esta correcta.
La N75, va integrada en una caja de valvulas, y no tengo otra para probar. ¿Existe alguna manera de probar que la N75 funciona correctamente?

Aprovechando que mi padre sabe algo de turbos, vamos a aprovechar y pegarle una limpieza a conciencia el turbo y alguna cosilla mas que caera.

¿Sabeis que turbo monta el polo 9N3 Tdi 130cv (BLT)?¿Os parece geometria atascada,o no?

PD: Sacare fotos a punta pala, para que veais todo el preceso.

Saludos

[lebrillo]

Creo que te falta esta grafica ( http://www.vagclub.com/forum/showpos...19&postcount=3 ), donde se ve claramente como tarda en cargar y luego se va un pelin pa rriba...

Yo creo que llevas un turbo KKK, no un garret.

En un log parece que tarda en cargar y en otros no... No se si eso lo puede hacer la caja de valvulas.

Si lo vas a desmontar acuerdate de marcar las caracolas con el cuerpo central, para luego montarlas igual.
Tb tienes que tener cuidado con no aflojar la tuerca de la varilla.

Si quieres, antes de desmontar el turbo, quitale el pasador a la varilla, para ver si la geometria se mueve libremente. M0nch0 hizo un video donde se veia como probaba la geometria del forero interkuler.

http://youtube.com/watch?v=HXvOjUY3MaA
http://youtube.com/watch?v=7Lderqxs3I4
http://youtube.com/watch?v=1iCdQ716wa0
http://youtube.com/watch?v=GIAMJCI9q6k

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Gracias lebrillo, se me habia pasado esa.
Es impresionante como se mueve antes y despues la varilla de la geometria.

Saludos

[lebrillo]

Gracias lebrillo, se me habia pasado esa.
Es impresionante como se mueve antes y despues la varilla de la geometria.

Saludos

Pues eso es lo que tienes que hacer, probar a ver si con la varilla quitada se mueve bien.

El problema es que en frio a lo mejor se mueve bien, y con el turbo caliente roce más... ya ha pasado alguna vez que en caliente es cuando las graficas se vuelven feas...

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He mirado el ETKA, para ver mas o menos las piezas del turbo, y mi polo puede montar dos turbos uno de la marca KKK y el otro BORGWARNER, y en el dibujo parece que va unido todo al colector de escape, ¿esto puede ser verdad?, ¿o el dibujo me esta engañando?

Saludos

[m0nch0]

Si llevas un KKK escusas desmontar nada que no se da desmontado la geometria, solo la parte de arriba pero lo mas importante es lo que no se da desmontado.

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Ahora si que me he perdido, pero del todo

[m0nch0]

Ahora si que me he perdido, pero del todo

Pues eso, que si tu coche monta KKK no vas a poder hacer una limpieza en condiciones porque el cartucho de la geometria no se puede desmontar. Si montas un Garret entonces sin problema, se desmonta todo. BORGWARNER este ni me suena .

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Ostia, entonces no hay manera de limpiar la geometria??
Tendria que comprar el turbo nuevo, o solo la parte de la geometria??

Saludos

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Según he podido ver kkk y BorgWarner, tienen algo que ver.

El turbo KKK seria algo parecido a esto verdad??

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En la página de TurboMaster, tienen la lista de los turbos mas actualizada, y concretamente para mi polo con código BLT, señala el modelo BV39 de KKK.
Según aparece en el dibujo, la parte de la geometria es desmontable, pero vete tu a saber.

Saludos

[SDi]

KKK es la marca comercial de Borg Warner.

[m0nch0]

el turbo de la foto es un turbo sin geometria, osea un turbo fijo. Si es un KKK pues no te esperes buenos resultados porque yo no los he tenido.

[SDi]

el turbo de la foto es un turbo sin geometria, osea un turbo fijo. Si es un KKK pues no te esperes buenos resultados porque yo no los he tenido.

Osea con KKK no se puede hacer gran cosa? Ufff!!! Menos mal que tengo Garrett A ese si se le pueden hacer cosas

[usuario4979]

Joder, pues yo me he acojonado despues de ver que en algunos TDI 105 se monta el dichoso KKK KP39... Pero estoy tranquilo, porque tengo un Garret GT1646S según pude comprobar ayer que tenía la admisión de aire desmontada...

Salu2!