n75, turbo, tubos del turbo?

[bellovic]

Buenos días,

Tengo un problema con mi passat tdi 130. Hoy he tenido que dar un acelerón muy fuerte en primera en una rotonda (para huir de un camión que quería embestirme) y tras este acelerón el coche ya no tiene potencia. Acelero y es como si no entrara el turbo. Alcanza los 130 pero le cuesta subir cuestas y no responde al acelerador. Cuando he llegado al trabajo me he dado cuenta de que al ralentí, cerca de donde debería estar la egr suena como si saliera aire.

Tenía pensado aplicar alguno de los bricos del foro (cambiar filtros, limpiar egr etc...) pero creo que me voy a tener que dedicar a ver si puedo solucionar esto (si es posible claro).

Voy a cambiar la N75 y revisar todos los tubitos para empezar. Sólo espero no haberme cargado el turbo.

Me podría decir alguien la referencia de la N75 para un passat 130 del 2004.

Muchas gracias por todo.

Andrés.

[Jose Luis]

Pues si oyes como si saliera aire, será una fisura en algún tubo de la admisión. Revisa desde el filtro de aire hasta el colector de admisión.

[nando tdi]

Pues seguramente tengas un tubo roto o rajada, localiza la fuga con alguien que te acelere para saber exactamente por donde sale. Puede ser la propia abrazadera que ha rajado el tubo, desmontalo porque por ejemplo yo a simple vista no habia nada y luego estaba bien rajado.

Saludos.

[bellovic]

Ok, revisaré tubo de la admisión y los otros tubos también a ver si hay suerte y sólo es eso.

[lebrillo]

He entendido que:
-perdió fuerza y no la ha vuelto a recuperar.
-Oyes al acelerar un soplido de aire a presion.

Comprueba si echa humo negro al acelerarle en marcha.

Estoy con los compañeros en que puede ser una fisura de un tubo de presion.

Mira esto antes de cambiar nada.

[bellovic]

Así es. Después del acelerón se ha quedado sin fuerza y en ningún momento la ha vuelto a recuperar. No he podido ver si sale humo negro pero cuando salga del trabajo lo miraré.

[ROBER_]

yo le miraria el caudalimetro ,, a lo mejor se te estropeo el lapiz.

[bellovic]

¿Qué es el lápiz?

[nando tdi]

Si ya te tira humo negro ya lo tiens decidido.

Esta quemando mas gasoil que aire ,espero que lo descubras pronto y lo soluciones.

[bellovic]

Ya ha vuelto a funcionar. El viernes estuve mirando todos los tubos que se ven sin desmontar el cubremotor y encontré uno muy fino que estaba suelto, así que lo encajé en su sitio (debe ser su sitio porque no había otra posibilidad). Es un tubo bastante largo de plástico que se encaja en otro que va forrado de tela (la unión de los dos está muy próxima a donde se encaja el filtro del habitáculo).

Después el coche volvió a funcionar como habitualmente (el finde le hice más de 800km y sin problema) pero dudo mucho que el problema viniera de este pequeño tubito, o al menos me parece increible que pudiera ser por eso. El próximo finde espero limpiar la EGR y cambiar filtro de gasoil siguiendo los manuales de Moncho (gracias a vosotros, gente como yo que no tiene ni idea de mecánca le perdemos un poquito el miedo).

Un saludo y muchas gracias por todo.

Andrés.

[knipex]

pues claro que viene de hay el problema, esos tubos son los encargados de meter vacio para mover la geometria del turbo, o abrir o cerrar la egr... asi que si lo tienes sacado, no se mueve la geometria por ponerte un ejemplo y el coche entra en limp mode...

no te comas la cabeza que era de eso fijo.

saludos

[m0nch0]

knipex, bien explicado pero modifica el texto que no es "presion" sino "vacio". mas que nada para no confundir . Saludos.

[knipex]

corregido!