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Pues va a ser que si...es ahu.de 90 potrillos.Originalmente publicado por jesusito
El codigo del motor ayudaria.
Un saludo
Pues va a ser que si...es ahu.de 90 potrillos.
Lado terminal:
Lado cableado:
Un saludo
Jesusito siento haberte hexo trabajar por ponerme este dato,aunque aqui se queda para aquellos que tengas futuros fallos, pero pedia el de sensor de admision pasadao el Ic,porque el de refrigerante esta resuelto aunque ya que lo pones lo reviso que trabajo no me cuesta.
Saludos y ya me vas a llama Mateitor el cansino.....jejeje
Ahi van:
Un saludo
Jesusito te doy enormemente las gracias por tu ayuda desinteresada.Eres el unico que te has mojado para tantas lecturas que ha tenido el post.
Arreglado el sensor de admision,el del cauda,el de refrigerante(este último pienso que estaba bien,por poner mal la escala del polimetro).
Corregido el timing que estaba por los suelos...
Resultado: EL coche no tira humo blanco al arrancar en frio.......ole ole!!!
Alguna cosilla mas que mirar??Una cosa que debo hacer a raiz de joderse el turbo es limpiar todo el tramo de escape,por lo menos ese colector de salida.Y que me deciis del catalizador,esta obstruido?? Yo creo que en algo le ha influenciado.
Puedes mirarle la corredera de la bomba a ver ke injection tiene ^^
2.5 y que yo sepa no se tocó nunca.Mas cositas.
El anterior turbo daba picos de 1.3 y cosntante de 1.1.Este de cambio picos de 1.1 y constante de 0.9.O el de fabrica iba dopado o el nuevo esta "mariquita" perdido.
¿cuanto demanda?
Un saludo
Perdona por no haber respondido antes pero el trabajo es el trabajo.LA demandada se ve en el canal 11,verdad??Y la demandada es restandole la presion atmosferica?
Bueno pues como te dije con respecto a los humos blancos solo al arrancar y en frio,se los he detectado otra vez pero bastante menos de lo que era ,asi que he levantado el coche y me he encontrado con esto.Es la salida de retorno de aceite que esta encharcaita.Pa mi que no le cambiaron ni la junta por una nueva al sustituirlo.Que opinion os merece esto?? será el problema real??
Editado por mateitor el 15/11/2007 a las 19:33
Pues ya tengo pedido el manguito,racor y junta y mi duda es:
Al quitar el manguito,caerá mucho aceite? es que es desagradable el estar tirao en el suelo y que se me llene la cara por completo de aceite.
Si cae aceite,por el manguito, se queda el turbo sin aceite al arrancarlo,como para joderse?? arranco el coche y lo dejo al ralentí sin acelerar, verdad!!
quitalo primero por la parte de abajo(el tornillo grandote) asi veras el aceite que te caerá(de poco a nada) y despues quitas los dos tornillos del turrrrbo y a cambiar el retorno.
creo que con haber pedido la junta del turbo te hubiera servido, no creo que el retorno este mal, pero bueno, asi te curas en salud!
saludos xikitin!
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