Admision CDA-BMC

[ariadna3]

Buenas.
Como alguno ya sabeis, para principios de año, pido el CUPRA 2.0 TSI.
La verdad k en el tema gasofa estoy un poco pez... Me gustaria saber, si le hay para el TFSI, si es así, me gustaria saber donde le podria comprar? Me recomendais cambiarle por el de serie? Ademas de ser un filtro para toda la vida del coche, me gustaria saber cada cuantos kms hay k limpiarlo y como?Si es beneficioso para el coche y si con él, el el coche gasta menos y tiene alguna pequeña ganacia en cv? Igual mi pregunta os suena a chiste, pero parece k todos los R lo llevan, por eso mi pregunta...
Gracias y salu2

[jnoroeste]

Hola ,
Antes de hablar de ventajas o desventajas ten en cuenta esto:
Dejar pasar más aire = Filtrar menos.
Con lo cual ,si deja pasar más aire dispondremos de una mayor cantidad de oxígeno para quemar más gasolina.Mejora el rendimiento ,el motor sube más rápido de vueltas y aumentará considerablemente el ruido de la admisión.Para un mejor resultado deberías "liberar" un poco el escape ,
Consiguen durar mucho porque se pueden limpiar ,despues de la limpieza hay que aplicarles un aceite ,que es al que se va a pegar el polvo que entra al motor.
Marcas: K&N ,GREEN,PIPER CROSS,BMC,etc. pudiendo ,en alguno de ellos escoger entre sustituto del filtro original o admisión completa.
El filtro por si sólo te dará poco más que ruido.
Saludos.

[ariadna3]

Parece ser k en los TFSI, no dan el resultado esperado... asi k es una cosa k olvidaremos... Haber si alguien me puede hablar sobre lineas de escape, para TFSI, k sera seguramente lo único k le haga, pero cuando casque algun silencioso, claro está...
salu2 y gracias.

[Gu4rDi4N]

Un admision buena esta comprobado que SI resulta en TFSI con Repro Cañera. Junto a ello tambien con Escape.

Lo malo del Kit BMC para TFSI esque no trae tuberia hasta la parrilla como en los Kits 20vT y muchos mas.

Se queda el BMC ahi tal cual colgando entre comillas.

Yo montaria una admision ATP,Carbonio,Dbelios,EVOM´S,...