Citar y responderJur pero eso de andar pintando tubos pfff y azules no me terminan de convencer xDDD nose ya vere yo de tos modos a la KDD si me apunto aunke no me apetece desmontar los colectores y demas xDD
venga gente vamos todos a LIMPIARRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!
Jur pero eso de andar pintando tubos pfff y azules no me terminan de convencer xDDD nose ya vere yo de tos modos a la KDD si me apunto aunke no me apetece desmontar los colectores y demas xDD
yo tmb me apuntaria, aunq ya advierto q pa estas cosas soy algo manazas... jejeje, si al final lo hacemos q alguien ponga una lista de lo q habria q llevar con referencias a ser posible
un saludo
Skoda Fabia 1.9TDI 101cv ATD
eso estaria bien de alguien que trabaje como pintor y lo pintara al horno, yo cuando pinte el coche lo hare lo pintare y lo del plastico del cubremotor tambien me lo pintaran debe de quedar chulisimo azul grafito efecto perla.Originalmente publicado por El3ndiL
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
Yo me apunto a lo de la limpieza de colectores y egr, aviso que no tengo ni idea de como se desmonta ninguna de las dos cosas, que herramientas necesitaríamos? donde se haría? salu2
bueno chavales pues con respecto a lo de pintar los cables olvidaros pq de momento solo puedo conseguirlos en azul laser.
con respecto alas cosas que harian falta pos na, las dos juntas, una dela egr y la otra del tubo de admision o como se llame y por lo de los tubos los pillo yo antes y luego ya hariamos cuentas, yo ya os digo en mi parking hay sitio y no me ponen pegas por nada y luego kh7 y nos iriamos a un elefante azul al lado de mi casa a rematar la faena y dejarlo como los chorros del oro.
no creo que se tarde mucho y entre 5 o 6 en 3 horas lo tenemos listo.(todos los coches)
solo harian falta las dos juntas y con eso y un par de cepillos de alambre o en su defecto una dremel con cepillo y listo.
ya sabeis que entre todos mejor y es una ñapa que mas que agradecernos a nosotros mismos nos lo agradecera nuestro motor.
un saludo y cuando consiga las juntas hacemos una lista con los interesados.
una ayudite para conseguir referncias de las juntas:
-de la egr de los modelos 1.9
-del tubo que va desde el escape ala egr
con eso ya estariamos o eso creo pq en los manuales no citan mas juntas ni nada y el coste no creo que sean mas de 5 euros entre las 2
pos eso que por poco dinero y mucha paciencia a ver si esta propuesta de minikdd da sus frutos y asitener la oportunidad de compartir estos trabajos que solos, nos darian muxa pereza, o por lo menos ami.
s2
Te vas a venir???
a mi mas q pereza loq me da es muxo miedo a liarla... jejejecon eso ya estariamos o eso creo pq en los manuales no citan mas juntas ni nada y el coste no creo que sean mas de 5 euros entre las 2
pos eso que por poco dinero y mucha paciencia a ver si esta propuesta de minikdd da sus frutos y asitener la oportunidad de compartir estos trabajos que solos, nos darian muxa pereza, o por lo menos ami.
Skoda Fabia 1.9TDI 101cv ATD
No lo se... son 3 horas de viaje,.. pero me encataria darle un repasillo a eso, aunque tampoco se si estan mal o no, salu2
pos si te vienes ole tus web.... por el interes y el mero exo de estar en una quedada, yo es que aun soy virgen y no he ido a ninguna,jejeje, ya te digo que teniendo las 2 juntas lo demas dejamelo ami que en mi parking no nos molesta ni el tato a los que seamos y algunas birritas entre rasca y frota se tomaran.
pos eso a ver si hacemos una lista y concretamos fecha!!!!!
Igual es una locura, pero se podría aprovechar para ajustarnos el timing?, igual cuesta mucho, no se cuanto tiempo lleva, ya puestos le hacemos un buen retoque, alguien de los que esta interesado en el tema, sabe como se hacen las cosas? xD Salu2
yo me apunto a la quedada. Me interesa cambiar los tubitos por los azules esos. Limpieza no voy a hacer, ya que hace nada que m0nch0 le dió "el repaso" y va de maravilla.
Eso si, me llevo el vagcom (espero que alguno más se lo lleve) y el útil que compré a m0nch0 y hacemos ajustes de la corredera de la bomba. Y ya puestos, timings, ajuste perfecto de la egr......
Editado por alberto_amc el 31/10/2007 a las 11:43
lo de quitar los colectores y las juntas y demas...yo tarde en mi golf con un amigo(cuando rompio el rurbo, antes de tenerlo yo) unas 2 horas y algo, con unas llaves de tubo y eso vale..tambien decir que sacar los colectores sin quitar la egr ...tela...si quitas la egr sale facil de la leche...nosotros tardamos como dos horas y algo a lo mucho 3 en sacar colector, desmontar turbo roto, poner el turbo del 130 y montar colectores...y una vez dentro se nos olvido no se el que...y otra vez a quitarlo...pero por ahora va bien..!!!(toquemos madera)
yo recomiendo que hagais la limpieza, que se nota mucho mucho, el coche hasta suena mejor !!
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