Milagro o engañifa?

[flexo5]

A ver que me decis de este artilugio

http://potencia.e-coches.com

[Moretti]

Eso no lo vendian en teletienda?
Grupo de compra? jajaja me parto...

[sergio1974]

A ver que me decis de este artilugio

http://potencia.e-coches.com

http://www.turbex-id.com/animacion.html
pues con este grafico no se no se.habria que verlo en persona funcionando

[AGUS]

A ver que me decis de este artilugio

http://potencia.e-coches.com

Pues que es un engaña bobos.

No sirve para nada.

Saludos
Agus

[luisete]

milagro, milagro, seguro! con solo acercar el "cacharro de metales nobles" te cambia el motor de tu coche por el porsche de la foto

[manutdi]

menuda pasada!

que tontos son los ingenieros de vag que no lo ponen de serie a sus coches.

[Toston]

en un 127 alomejor consigues mejorar unas milesimas por vuelta

[asd913]

Leeros el FAQ que no tiene desperdicio

¿Cómo aumenta la potencia de los motores?
Aumentando la cantidad de oxígeno y potenciando el carburante en la combustión.

y eso con un catalizador montado en el escape...


¿Cómo consume menos si aumenta la potencia?
Al aumentar la potencia permite avanzar en marchas más largas a menos revoluciones. El consumo aumenta y disminuye según las vueltas que da el motor.

Igualito es ir a 1000 rpm o las que sean cuesta arriba que cuesta abajo... pa flipar!!

[JD Moldes]

El chisme ese, montado en la refrigeración, parece que es como el serpentín de los grifos de cerveza, lo q hace es aprovechar el circuito para enfriar el combustible; supuestamente con la mejora de prestaciones que ello conlleva (véase BMW en Brasil)

Pero vaya, que si fuese tan simple como meter un cacharrito de esos, por un lado lo llevarían todas las marcas, y por otro no costaría cuatro duros precisamente.

[asd913]

Leñe... lei catalizador y ya me imagine un cacharro para los gases del escape...
Si es un refrigerador para el combustible funcionará mejor en los gasolina si consigue enfriar la mezcla, pero usando el liquido de refrigeracion a 90º...
En los Diesel a lo mejor en verano hace algo, pero no creo que de para mucho

[JD Moldes]

utiliza el refrigerante antes de su paso al motor, cuando viene frío del radiador, así que estará por debajo de esos 90º, dependerá de la velocidad y de Tª ambiente.
No sé exactamente cuantos grados podría haber de diferencia, pero tampoco sé cuantos debería haber para notar algún efecto.
Creo recordar un hilo en el que se hablaba de montar un radiador en el circuito de combustible para enfriarlo y mejorar las prestaciones en verano, en teoría este trasto hace lo mismo.
Todo sería comprar uno entre todos y utilizar un coche de coballa a ver que pasa.

[asd913]

Sinceramente no creo que la temperatura del agua vaya a ser nunca menor a la de ambiente. No serán los 90 grados, pero 70 u 80 no se los quita nadie...

De los Diesel lo que tengo entendido es que el exceso de temperatura por la presion de los inyectores que coge el sobrante de gasoil puede llegar a dañar alguna junta o parte del circuito de retorno, incluso hasta el mismo deposito, por eso, pasado un umbral la ecu protege inyectando menos para refrigerar mejor, pero sin llegar a ese umbral, el gasoil debe estar caliente para mejorar/permitir la combustion, de hecho, lleva bujias de precalentamiento... Vamos, que se mejora una situacion en verano (que no se cuantas veces se da) a cambio de entorpecer? otras el resto del año

En la gasolina es diferente porque la mezcla es distinta. La proporción de oxigeno afecta mucho al resultado final y algo se notará, pero no deja de ser una chapuza tal como está planteado, porque la misma refrigeracion del gasoil que llevan algunos motores, tienen su propio circuito de refrigeracion independiente. Este cuando menos, deberia ser igual...

[flexo5]

Eso es una metía, los metales nobles que aumentan el oxigeno.
De donde lo sacan? el carburante no lleva oxigeno, solo carbono e hidrogeno.
Lo unico que podria funcionar es enfriar el carburante con objeto de bajar su densidad y meter mas en la inyección, pero dudo mucho que el liquido refrigerante pueda enfriar lo suficiente.
Y seguro que si funcionara, no seria rentable