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Discusión: VW(conce)me dice q ya no usa 0 w30?

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de Rekitt
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    VW(conce)me dice q ya no usa 0 w30?

    hola a todos.esta tarde me he acercado a recojer una cosilla al conce, y tras preguntear varias cosillas( sobre revision,si tenia campañas pendientes)le pregunto al jefe de taller,q aceite pondrian en mi proximo cambio(he leido por aqui, que a muchos no les han puesto el 0 w30 en la primera revision) y efectivament ,me dice q vw por temas de consumo,mejoras en el motor??ya les dice que pongan 5 w30,si claro..es eso cierto... y de serlo q haremos con la garrafita de 0 w30(si no te quieres amargar un finde,llevala en el maletero)se puede añadir este al nuevo,o perdera propiedades.lo veo una tonteria mezclar aceites de 80 leuros la garrafita de los hue***.o sea q no se q hacer,se puede exigir poner el mismo?pero como sabes si es cierto,y en q modo puede afectar,desobedecer recomendaciones del fabricante,por el tema de la garantia...vaya tochaco no...Salu2
    PASSAT 140CV-3C-BKP-Un tiro de passat....

  2. #2
    Clase Fabia RS Avatar de Moli46
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    En ningun momento desobedeces las recomendaciones del fabricante, puesto que ellos recomiendan para los motores diesel, tanto el 0W30 como el 5W30. Si tu taller te permite llevar el aceite llevales el que tienes, mientras cumpla la norma de VW no hay problema.

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de Torerin
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    Hola ...Pues llevas razón .. A varios foreros le han puesto el 0 30 .Yo tambien estoy pensndo en cual le pondré aunque me quede tiempo para pensarlo ya que solo tengo 2500km. Pienso que lo mejor es que vayas a otro conce a ver que te dicen. Suerte!
    VW Passat TDI 140 Mod. Advance, volante multifunción, parrot3100, luces antienieblas, altavoces traseros.

  4. #4
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Pues si, estan poniendo desde ace ya tiempo, el 5W30, si en algun sitio siguen poiendo 0W30 sera porque les queda en stock pero en los conces ya tienen el otro y ademas es Castrol debido al acuerdo al que han llegado ambas empresas.

    Tienes una garrafita de 0W30 en el maletero? no pasa nada, si despues del cambio te pide de nuevo que le rellenes, le puedes ir echando de ese, quizas no sea lo mejor pero no va a pasarle nada al coche.

  5. #5
    Clase Ibiza Cupra Avatar de memorio
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    Es curioso, mira que le insistí al chico que me atendió la pasada semana al pasar la revisión de los 30.000, por mucho que le pregunte me dijo que me seguían poniendo el 0W30, lo que he visto es que en el tapón del aceite ahora pone Castrol, no me había fijado mucho antes, pero ¿pueden habérmelo cambiado?
    PASSAT 3C 140CV ADVANCE -REPRO UPSOLUTE, 167cv 371Nm ASIENTOS DE CUERO- DOBLE DIN KENWOOD MP3 Y USB - 8 ALTAVOCES- TALONERAS - XENON- SENSORES PARKING- LUCES AMERICANAS- LUNAS TINTADAS SOLARCHECK® PEDALES ALUMINIO- ANTINIEBLAS - LLANTAS 17" CHICAGO OEM -VAG COM
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  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de JAVAG
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    Si VW recomienda el 5W30.... ¿porque los nuevos siguen trayendo de fábrica el 0W30?.... mmmmmh.... no sé.....

    ¿No será que a los conces les interesa vernos por allí cada 15.000 en vez de cada 30.000km?
    Disfrutando ya --> Scirocco 2.0 TDI 140cv DSG
    Hasta hace muy poco--> Passat Highline TDI 2.0 140cv

  7. #7
    Clase Audi A8 V8 Avatar de juanravillaca
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    el 5w30 sigue siendo aceite long life de 30000km . Lo mas probable es que el tema sea que en los conces tengan uno o otro. Si un conce compro , no se 300 latas de 0w30 dicen que ponen ese hasta que se les gaste y si en cambio ya lo han gastado y compran 5w30 te diran que se pone ese.
    Por lo que yo he leido es mejor porner el 5w30 porque no se quema tanto aceite y al precio que estan los long life ,,,,pues no yo
    Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
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  8. #8
    Clase Polo SDI Avatar de Mafeking
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    si no me equivoco, uno es el 507.00 y el otro el 506.01. A mi me han puesto ambos, la última vez el 506.01 y, extrañado, le pregunté. Me dio la impresión que habéis dicho, que no tenían suficiente 507.00.

    Para los TDI el 507 vale para todos, es muy poco denso y tiende a consumirse más que el 506. El 50601 no es válido para motores con filtro de partículas.

    Mezclar ambos en caso de faltar, ningún problema, los dos son válidos para los 30000km, ninguno se quema más ni nada de eso; eso sí, uno conserva sus propiedades tribológicas a menor temperatura que el otro de ahi ese 0W30 frente al 5W30.

    Por cierto, tb he probado a poner aceite de no larga duración, creo que era un 15W40 -o 5W40? ya no me acuerdo-, para cambiarlo a los 15000km, muchísimo más barato que el long life, más denso y con el que mi motor no consumió nada de aceite.

    Por cierto, siempre me han puesto aceite de la marca repsol
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  9. #9
    Clase Polo SDI Avatar de Mafeking
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    me he fijado en las latas que tengo en el coche y el 506.01 es el 0W30 y el 507.00 es el 5W30. También me he fijado que en un mantenimiento anterior del coche me dejaron adjunto el check list de las comprobaciones y especificaba el aceite 507.00.

    Osea, el 5W30 en teoría reemplaza al 0W30 y cuando la última vez me pusieron el 0W30, me extrañé y por eso la explicación de que era aceptable para motores sin filtro de particulas. Bueno, espero ayudar y no se muy peñazo
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  10. #10
    Clase Lupo GTI Avatar de Passsat
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    He preguntado en el conce y me han dicho que ahora ponen el 5W30.
    Saludos
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  11. #11
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    hola he leido que los aceites seran de la casa castrol ?? eso quiere decir que es acaso mejor que el que se venia usando hasta ahora o solo es un tema comercial ,por cierto yo pongo 5w40 de 25 euritos y tan contento saludos a todos

  12. #12
    Clase Fabia RS Avatar de rubenmadrid
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    Yo compre el aceite 1L en el concesionario la semana pasada y creo que es castrol 0w30.
    En la factura no lo pone, pero luego lo comprobare al bajar al coche.

  13. #13
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    Quote Originalmente publicado por Mafeking Ver post
    Para los TDI el 507 vale para todos, es muy poco denso y tiende a consumirse más que el 506.

    Esto es totalmente alrevés. El 50700 es más denso que el 50601, que éste último es que se lo beben los coches.

  14. #14
    Clase Audi A8 V8 Avatar de niñokabron
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    Ahora ponen Castrol 5W30 para todos los motores.
    Antes era Castrol 0W30.

    Yo me paso al Mobil1 0W40.
    Un saludo

    VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
    [Bilstein Sprint Monotubo + H&R]

    http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg

  15. #15
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    Niño, antes era Repsol

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