Haber que me podeis decir de estos fallos y como solucionarlos...
Lo del airbag el martes lo quito asi que por aora se queda en parao
Saludos
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 M
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 01317
No fault code found.
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 920 842 B
Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V25
Coding: 21142
Shop #: WSC 46281
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y2245478
3 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 - -
End -------------------------------------------------------
Los mas significativos sonlos del sensor de temp de liquido refligerante, que es intermitente (yo tb lo tengo), asi que borralo.
el otro es un fallo de corto a positivo, el del sensor de nivel de aceite, aunque no se situ coche lo lleva...
¿llevas elcuadro original?
lo del cuadro me imagino que sera el original..por que lo preguntas???
Lo del sensor del liquido refligerante cual de los errores es???
Y lo del sensor del aceite y la temperatura del mismo, es debido a que el antiguo motor que tenia el coche, tenia sensor y ahora el que tiene no lo tiene y esta desenchufado...no se como hacer para que se crea que tiene sensor...hasta que no cambie el carter inferior seguira dando el error(lo cambiare en cosa de 15 dias)
Haber si me sabeis decir algo mas!!
Gracias
Para que no te salga ese fallo en el cuadro hay que recodificaro, pero si se lo vas a poner mejor no toques nada.Originalmente publicado por borja_perez
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Este es el del liquido refligerante
Ami el que me tiene to mosca , es este fallo
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Por cierto el sensor del liquido refligerante donde esta, y ya de paso...sabriais decirme lo que cuesta nuevo???
Lo del inmobilizador borralo, si no notas nada raro no tiene importancia.
Habria que mirar en el etka con tu numero de bastidor, y luego en el elsawin para ver como se cambia el sensor de temperatura del liquido refligerante.
Borra el fallo a ver cuanto tarda en salirte otra vez.
la cosa es que el inmobilizador no es intermitente y no me deja borrarlo...
Gracias Por Lo Menos Por Leerlo!!
Address 01 ---- MOTOR -------------------------------
2 Faults Found:
--18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - - Este segun he leido es un fallo que da debido a que tiene otros errores (me imagino que una vez solucionados los errores se borraria este)
--17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - - Este he visto que es un fallo(puede) de la llave de que este mal codificada o averiada (de momento me arranca y no falla, de todos modos intentare ir buscano otra llave por si las moscas)
Address 17 ------ INSTRUMENTOS ---------------------------------
3 Faults Found:
--01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent --- Sensor de temperatura del liquido refligerante, como es intermitente lo borrare, lo dejare una semana y si sale cambiare el sensor.
--00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+ ----- Sensor del nivel y temperatura del aceite, esto es debido a que el anterior carter tenia el sensor y este de ahora no lo tiene y esta desenchufado….Sabriais si puenteandolo dejaria de dar el error???
--01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications – Intermittent ---- Este deduzco (vamos traduzco xD) que es que tiene el modulo de control del motor incomunicado, no se la solucion ni nada…procurare arreglar los otros dos fallos y este lo borrare y haber si con suerte no vuelve a salir.
Address 19 --------GETAWAY CAN…. NI IDEA DE QUE ES ESTO -------------
1 Fault Found:
--01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications – Intermittent --- Lo mismo que el de antes per con el unico cambio de que este no se de que es ni nada…
Address 46 --------- CONFORT --------------------------------
2 Faults Found:
--00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal – Intermittent --- Este es fallo de que alguna vez el mando del conductor de las ventanas se vuelve loc y cuando le das a bajar sube y cuando le das a subir baja…lo abrire haber si tiene algo a la vista en mal estado y sino…asi se queda que me da igual…tambien lo borrare por si se le olvida volver a aparecer xD
--00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 - - Este es un fallo del retrovisor derecho (acompañante) como que falla la funcion del climatizador…Me imagino que sera lo de que se desempañe…Abrire el retrovisor y lo limpiare y poco mas la verdad…
Siento el tostonazo, pero necesito haber que pensais de los posibles errores y soluciones que me he planteado despues de estar casi media noche viendo manuales y foros…
Por cierto, el modulo 15 air bag....Me pone , Skipping Address 15- Airbag... Por que puede ser esto??? Tengo el testigo en el cuadro encendido por que no tengo el del copiloto enchufado, cosa que pretendo hacer la semana que viene...
nadie opina nada o que???
Parece que te has documentado bien, los errores intermitentes bórralos sin problema y observa su evolución.
Por otro lado la avería de no comunicación del modulo motor, ¿has desconectado el modulo o has manipulado reles o fusibles?, esa podría ser la causa, de las avería en Motor, Cuadro de Instrumentos y Gateway.
Las averías de Confort puedes borrar la del E40 y la de Z5 comprueba conexionado y alimentación al espejo.
Salu2.
PD: Poco se pude decir tras tu análisis.
Lo de manipular reles o el modulo del motor...lo unico que se ha echo es cambiar el motor por completo, la centralita no se cambio ni nada,
Lo del Getaway que es???
Y ya por ultimo, cual es la alimentacion del espejo(fusible o reles..)para ver si esta bien puesto...de todos modos intentare abrir el espejo para ver las conexiones de dentro.
nadie sabe decirme lo del getaway que es??
borja el gateway es quien gestiona y asegura la transmicion de datos entre las diferentes unidades q estan presente en el coche ademas de permitir q diferentes taxas de transmicion de datos puedan pasar o mejor ser traducidas de un una linea can de alta velocidad a una mas baja ademas de ser responsable de diferentes niveles de tension entre los los diferentes can sobre todo cuando cuando pasa un mensaje de una unidad a otra.
borja el gateway es quien gestiona y asegura la transmicion de datos entre las diferentes unidades q estan presente en el coche ademas de permitir q diferentes taxas de transmicion de datos puedan pasar o mejor ser traducidas de un una linea can de alta velocidad a una mas baja ademas de ser responsable de diferentes niveles de tension entre los los diferentes can sobre todo cuando cuando pasa un mensaje de una unidad a otra. es una cajita negra y en ocasiones va ubicada debajo del cuadro de instrumentos junto al soporte de los pedales
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