Citar y respondermira aver si es la bateria, ponle las pinzas aver que ace a estado parado mucho tiempo?
Me encuentro de fin de semana y cuando he ido a sacar el coche no arranca y no hace absolutamente nada. El coche es un Volkswagn Passat de 140 CV TDI y con 8 meses y 22000 Km. NO se enciende ni una sola luz y el motor de arranque está completamente muerto.
Antes de llamr a la grua , ¿ es posible que sea algun tipo de fusible? ¿y que fusible hace que no funcione ni una sola cosa electrica del coche?
Un saludo
mira aver si es la bateria, ponle las pinzas aver que ace a estado parado mucho tiempo?
xenon oem 6.000º k -Reposa brazos-pilotos hella magic-mfd1 g-cuadro mfa-sensor de parkin valeo
que vá lo utilizo todos los dias y jamas me ha echo nada raro, ya habia pensado en lo de las pinzas, pero es muy extraño que no se encienda ni una sola luz en el coche.
mira los bornes de la bateria aver si estan flojos
esque yo creo que no tiene ningun fusible que aga que no se encienda nada al fundirse
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Ya he mirado los bornes pero estan bien.... de todas las maneras voy a echarle un nuevo vistazo
estan perfectos y sin nada de sulfatado
Puedes comprobar la carga de la batería con un polímetro? Yo con el Golf me quede sin batería y no se encendía ni una luz del tablero.
Pues no tengo, pero sigo pensando que de un dia para otro y sin dar ni un solo aviso: mal arranque, falta de luz en fin... es que es muy raro que no se encienda ni una minuscula bombilla
tampoco se me encienden las luces de dentro del vehiculo
Tiene pinta de batería muerta.
La batería se muere así.
las baterias son asi...
a veces van muriendo poco a poco
a ceces hace cosas raras el cuadro y suena un tac tac tac tac...
y otras no hace nada de nada...
VW bora TDi 110 ASV
Pues mi padre (Curropassat), cuando volvimos de un viaje, al apagar el coche, se le murió, y le costó´sudor y lágrimas arrancarlo. Encima se quedaron encendidos los testigos de ESP y dirección asistida. Le pinché el vag-com y era por poco voltaje, que se reinició el coche y perdió el ajuste de la dirección y el sensor de posición del volante. Lo llevamos al conce, y al llegar se apagaron los testigos. Luego lo metieron dentro para revisar y el problema era que el PUÑETERO borne positivo de la batería, estaba flojo y hacia falso contacto. Tras darle un apretón, no ha vuelto a dar ni un solo problema.
Aparte, las baterías nuevas mueren de manera SÚBITA, y de un dia para otro. De hecho, un amigo mío se le murió la batería en su laguna mientras tomabamos café. Al salir, PLOF. Y no fue por la radio ni nada, porque se la había dejado en casa...
Un saludo!!!!
Por mucho que te empeñes en que no es la bateria...compruebala...ya ves lo que te estan diciendo, mas no se te puede ayudar!
Un saludo y suerte
Por cierto, estuve leyendo un documento oficial de VW, donde explicaban la electrónica de los modelos MY05 en adelante (Jetta, golf y Passat), y te voy a explicar de manera breve como funciona.
Ante un "desmayo progresivo" de la batería tendrías los siguientes síntomas:
- Primero se desconectan los sistemas de infotainment (Radio, navegador, etc...)
- Después se desconectan los sistemas de confort (clima, etc)
- Después parte de la iluminación y sistemas auxiliares (servodirección)
- Después el coche entero, jeje.
Si es un desmayo repentino de la batería, se desconecta todo el coche. Tu a un componente electrónico digital, si funciona con 3v, y le metes 1v, no funciona o lo hace de manera inestable. Eso le pasa a los coches con electrónica. En los antiguos, se encendian bombillitas, y testigos y tal, de manera ténue, pero porque eran componentes eléctricos simplemente. Todo iba con relés, y electricidad pura y dura... Ahora ya no...
Un saludo!
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