yo me hubiera ido a toyota.
Pero ahora yo creoq ue acabara en renault, pero esos 3 años lo veo complicado, no veo a renault muy puesta, encima ing no quiere dejar el patrocinio a bbva, en fin, que a ver si acaba en ferrari en unos años!
Estoy con Ferrarista, antes de hablar es mejor enterarse de qué personal y de qué medios dispone Red Bull, que más de alguno cuando lo descubra se va a llevar una sorpresa.
Por otro lado, en un monoplaza trabajan decenas de personas, por muy bueno que sea Alonso en la puesta a punto final no empecemos ya a idolatrarle, que a el le dan un coche entero y montado para empezar, que ya parece que ahora se va a sentar a darle al Autocad y hacer el el coche.
Y que conste, creo que Fernando es muy bueno afinando un coche, y Red Bull tiene los medios y la financiación necesaria para hacer una buena máquina.
Quizá volver a Renault fuese la opción mas coherente, si hablamos de ganar campeonatos, pero si se trata del tan hablado "año de puente" hacia Ferrari será dificil que un equipo grande le fiche por solo una temporada.
yo me hubiera ido a toyota.
Pero ahora yo creoq ue acabara en renault, pero esos 3 años lo veo complicado, no veo a renault muy puesta, encima ing no quiere dejar el patrocinio a bbva, en fin, que a ver si acaba en ferrari en unos años!
Para acabar de complicar el asunto, la investigación a Renault tiene muy mala pinta, al final va a ser eso lo que incline la balanza de Alonso?
http://blogs.telecinco.es/formula1/p...ahora-red-bull
Además hay un resumen de los "activos" de que dispone Red Bull, para los que creen que no tiene capaciadad para hacer un buen año.
lo mas complicao esta ademas con los patrocinadores, ing y bbva estan con el tira y afloja de renault aunq ing tiene todas las papeletas para qdarse y en el caso de red-bull no quieren quitar protagonismo a su toro rojo asiq...
Skoda Fabia 1.9TDI 101cv ATD
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