Pues...por la parte que me toca...me alegré enormemente al conocer esta noticia
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Salu2
La planta navarra de Landaben saldrá beneficiada el año que viene de los planes de producción del fabricante alemán de automóviles Volkswagen (VW). El grupo con sede en Wolfsburg ha decidido trasladar a Pamplona la producción de unidades del modelo Polo que hasta ahora realizaba en Bratislava (Eslovaquia).
La otra fábrica europea del grupo alemán que también produce el Polo, en Bruselas, también verá incrementada su actividad como consecuencia de la nueva estrategia industrial.
La dirección de VW Navarra se reunió esta semana con los sindicatos para tratar el calendario laboral del próximo año. Como base de esta agenda figura un notable incremento de la producción, que se cifra en 256.526 unidades en 2008, un 11,5% más que las aproximadamente 230.000 unidades que se fabricarán este año.
El incremento de la actividad responde al traslado de producción desde Eslovaquia del Cross Polo todocamino derivado del modelo que actualmente se produce en Navarra.
La dirección del grupo en Alemania descarga así a su planta eslovaca del trabajo de producir un modelo ajeno a su especialidad actual, que es la de fabricar grandes todocaminos de gama alta como son el Audi Q7, el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne. Con 7.400 empleados y unos bajos costes de producción, la flexibilidad de Bratislava para producir tanto todocaminos como utilitarios ha sido una constante amenaza para los trabajadores de Landaben, que mantuvieron un tenso y prolongado pulso de 30 meses con la compañía antes de renovar el pasado mes de junio su último convenio colectivo, que tendrá una validez de tres años.
Así como en otros casos centrar la producción de una fábrica en un único modelo resulta arriesgado, Landaben -a la que siempre se ha reconocido la calidad en sus productos- puede asegurar que la apuesta le ha salido bien. Bratislava tenía necesidad de liberar capacidad trasladando los utilitarios y Bruselas tiene comprometida parte de su actividad en la fabricación de modelos de Audi.
Las inversiones ya anunciadas por VW ascienden a 80 millones de euros. Landaben comenzará también en la primavera de 2009 a producir la nueva generación del utilitario Polo.
La llegada de la versión todocamino a Pamplona ya había sido notificada a los sindicatos de Landaben, si bien es ahora cuando se ha cuantificado en qué medida afectará a la actividad de la planta, que emplea a cerca de 4.000 trabajadores.
Las estimaciones de los sindicatos acerca del incremento de producción eran, sin embargo, mayores que las 26.000 unidades que ganará la fábrica en 2008. En cualquier caso, fuentes sindicales calificaron la noticia como muy positiva. El Cross Polo, apenas ofrece diferencias estructurales con la versión utilitaria, aunque resulta siete centímetros más alto.
¿Una nueva fábrica en Estados Unidos?
La escalada del euro respecto al dólar está complicando los planes de los fabricantes alemanes que quieren reforzar su presencia en el EEUU, el mayor mercado automovilístico del mundo. En el caso de Volkswagen, la estrategia pasa por promocionar el diésel como energía limpia y duplicar las exportaciones en los próximos 10 años.
No obstante, el mercado de divisas sopla en contra, por lo que el grupo ha comenzado a estudiar las posibilidades de hacer como BMW e instalar una nueva planta. La única fábrica del grupo en Norteamérica está en Puebla (México) y con más de 14.000 empleados y cinco modelos distintos en producción , opera a plena capacidad.
Fuente: elmundomotor
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Joer, anda que no tengo yo amigas que trabajan allí, en Tarazona y además de la Ribera de Navarra. Qué os dan a los navarros para ir a la capital del Moncayo??
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Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
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