Visita a la VAGcueva de mi CordobaTDI110 (Gracias m0nch0)

[Josinho]

Bueno como ya habia comentado tenia ganas de quedar un dia con m0nch0 para hacerle una visita a la VAGcueva, que por cierto no se como la tenia antes pero esta bastante guapa.

Mi cordoba comprado en frebrero de este año, tenia todos los mantanimientos en la seat y demas segun dijeron, cosa que por el momento parece cierta, ya que m0nch0 me comento que casi seguro que el turbo no tiene los kilometros del coche, Al coche en principio habia que hacerle Ajuste de Timing, Ajuste de corredera, Limpieza de Colectores, Limpieza de Turbo, Limpieza y Reducion de EGR. Y digo en principio por que el dia de la quedada cuando me lo probo m0nch0 ya me comento que perdia presion/aire por algun lado, con lo cual tambien se le cambiaron todas las tuberas o tuberias de goma, cosa que m0nch0 se lo hace a todos los que toca pero en ese caso no solo por desgaste sino por que era necesario, de echo una de ellas estaba suelta, asi que imaginaros como podia estar el coche.
Antes:











Despues:








Bueno como pudisteis ver el coche aparte de todo eso que comente tenia por la zona de la EGR todo lleno de aceite, incluso algun tubo de plastico y demas. A parte de todo esto moncho me comento que tengo mal la N75 y la valcula que controla el turbo (Creo) y que mejor que cambiase las tres valvulas, N75, N18 y la del turbo, cosa que se iba a hacer en otro momento, pero aproveche la garantia del coche y listo, Hoy tengo que llamar a la SETA para que me confirmen la cita de mañana, tambien me falta una junta torica entre el caudalimetro y el deposito del filtro del aire que tambie pedi para mañana con una tapa cubretornillo para la tapa del cubremotor.

Gracias m0nch0

Edito: Aun asi despues de que me pongan las valvulas los de la seta, ire a donde m0nch0 cuando el pueda para que le de el visto bueno final.

[eljate2]

¡NOOOOOOOOOOOOOOOOOO!, lo has dejado en manos de Moncho, ahora no va a ser un Cordoba, sino ......¡que es eso , que es eso que sobrevuela por encima de la catedral!.
Respuesta de un vecino: No hombre no te preocupes es un Batvag de Moncho.

Cuando lo enseñes en la Seta , al jefe le van a llorar los ojos, je, je,je

[El3ndiL]

MmMm otro cordoba como el mio ke pasa por las manos de moncho te lo vas aprender bien moncho ^^ dentro pokito ya te avisare con tiempo pero el mio tambien acabara en la vagcueva ^^

[lebrillo]

Ya podiais regalarle esto a m0nch0, que pronto le hará falta
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[Josinho]

Cuando lo enseñes en la Seta , al jefe le van a llorar los ojos, je, je,je

Fijo, lo primero que haran es meterse en el coche a ver si han mirado bien el kilometraje del motor, y despues le lloraran los ojos como cuando pelas una cebolla del pueblo... muhahahahahaaaaa

[rubenmadrid]

A quedado de cine. Este m0nch0 es un genio del motor

[nando tdi]

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Pues si la verdad.

Es un artista moncho.

Saludos.

[Rubos]

Enhorabuena, Josinho...., da gusta ver el trabajo bien hecho, ese motor parece otro. Y como siempre un "olé" al doctor de Santiago.....

[Josinho]

A mi a esta hora me estan entrando las dudas de que el fallo que tiene de que no recupere mejor en bajas pueda ser por la junta torica, o tema de filtro?

Cagon diola no se si usar la tecnica de la media!! Para quien no la conozcan es poner una media con abrazaderas en el caudalimetro, anulando asi la entrada de aire desde donde esta el filtro y darle unas vueltas al coche para ver como va jeje.

A mi en la seta me dijeron que recupera mejor por que tiene el timming a 75 y NO a 60 como dicen ellos. bfff me parece una chorrada eso que me cuenta, seguro que es alguna de las valvulas que en teoria me cambian mañana, pero estoy asustado/agobiado a ver si lo resuelvo pronto, por que antes en bajas me iba bien, y al estar casi jodidas del todo, al hacer la ñapa se acabaron de joder (cosa que no importa por que las iba a cambiar igual) el tema es que el problema NO se me arregle cambiando las valvulas por que entonces si me voy a comer la olla de lo lindo!!! ARRFF!!!!!!

Edito: El problema es que como si el coche empezase a tirar a partir de las 3.000 vueltas enved de las 1.500 que se supone que tiene que empezar a tirar.

[ViVi_TDi_110]

MmMm otro cordoba como el mio ke pasa por las manos de moncho te lo vas aprender bien moncho ^^ dentro pokito ya te avisare con tiempo pero el mio tambien acabara en la vagcueva ^^

pos nada quedada de cordobas asv para aya desde madrid, que el mio necesita tambien un especialista jaja

[toledin]

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PD m0nch0, ¿donde estan los guantes que te envie?

[Josinho]

Uhmm, me da a mi que se nos olvido hacer un ajuste de la corredera de la bomba y limpieza de valvula antiretorno de depresion

Creeis que me limpiaran en la SETA o cambiaran la valvula antiretorno de depresion, y los manguitos que queden o esten en mal estado por si alguno se nos pudo escapar?

Aunque creo que la valvula antiretorno de depresion, solo hay que desconectarla y limpiarla con h0 es asi? si es asi puedo limpiarla y poner los tubos, o irme a cenar una hamburguesa llanta 13 y pensarme que hago despues...

[luisfm]

Jolin como te lo ha dejado, este m0nch0 no hay quien le gane.

[BUJE]

impresionante como estaba tio.. cuantos kms tenían esas piezas?? es carbon y aceite la leche joer

que aceite pones al coche?

saludos y gracias

[Josinho]

5w40 en la seta, ya que aun tiene garantia hasta febrero de este año, despues donde me apetezca pero es el repson elite 5w40. Lo malo es el kilometraje... 185.000 kilometros sin limpiar nada de nada seguramente, yo lo compre en febrero de este año

Me da a mi que lo de tanto aceite por los colectores es por que el que lo lleno alguna vez le haria falta un embudo mas grande.... :P