Problema con los limpias en Toledo III

[deeGO]

Hola!
Os pasa a alguien con un altea, toledo III (mi caso) o no sé si león II que os golpee algún limpia demasiado fuerte en el montante delantero?
A mi me ocurre, uno está bien regulado y ni siquiera toca, pero el otro...
La verdad es que sufro cada vez que oigo el golpe...

Alguien sabe cómo o de dónde regularlos?

Saludos

[maxsierra]

Quizá tengas que sacar el que va mal y moverlo un poquito para que no te llegue a tope.
Un saludo.

[nando tdi]

Prueba a desmontar el brazo ya que debe estar mal regulado y si estas en garantia se lo dices sino, sería desmontarlo y ajustarlo un poco para que no de.

[deeGO]

Gracias, creo que es pq está mal regulado, pega el metal en el montante.
La pregunta es si sabéis cómo se desmonta o regula (la garantía ya pasó a la historia)
Le eché un ojo el otro día pero no logro ver cómo se regula.

Saludos

[Josinho]

eso es sencillo, suponto que sera como mi cordoba 2, tienes aqui un hilo que te lo explica.. http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=31061

[deeGO]

Gracias Josinho.
Mirando el hilo he visto lo del extractor, lo probaré, aunque creo que a mi me estorbará el capot delantero para poder usarlo.
Alguna idea de como regular el "tope" o el sistema que lleve para no golpear con fuerza el montante?
A ver si mañana saco un rato y me pongo, aunque ahora con esto de que a las 6pm ya no hay luz...

Gracias y saludos

[Josinho]

los mios estan a un dedo del final del cristal cuando estan parados, despues aprietas y pruebas, no creo que tengas problemas.

[juanillo25]

ten mucho cuidado con las tuercas porque la de un brazo es de rosca izquierda y la del otro rosca derecha,ahora no me acuerdo exactamente como era pero lo voi a intentar:


los brazos tienen una posicion de reposo es decir,te sientas en el asiento de conductor con el motor parado,metes la llave y pones y kitas contacto y sin kitar la llave del contacto le das a la leva de accionar los limpias hacia abajo entonces los brazos de los impias se moveran y kedaran cruzados en medio de la luna .

creo ke era asi sino es asi aces l mismo proceso pero en vez de dejar la llave en el contacto la kitas y le das a la leva de los brazos

una vez lo consigas abres el capot y ya los puedes regular bien,pero recuerda lo de que una tuerca afloja al reves de la otra nose el motivo pero yo no lo rompi de misericordia

es mas facil de lo que parece solo que yo soi mu burro explicndolo

[deeGO]

Gracias, juanillo25. Lo de la posición de servicio ya lo sabía, pero cuando lo miré lo que no atinaba era a regularlos más o menos. Me imagino que aflojando, girnado un pelo y volviendo a apretar igual lo consigo. A ver si tengo esta semana un rato...

[juanillo25]

pues eso deego sabiendo lo de la posicion de reposo no tienes mas problema que marcar la posicion de la escobilla que te pega con un cacho de cinta de carrocero o la que sea,aflojas la tuerca del brazo igual soi pesado pero insisto en que estos modelos llevan una de rosca izquierda y la otra rosca derecha, una vez quitada la tuerca levantas el brazo hacia arriba y lo mueves energeticamente hacia los lados veras como se suelta facilmente sin extractor ni nada, una vez suelto lo bajas y lo pones 1 cm mas o menos hacia abajo y asi ya no te pegara, o si te pega tendras que volver a realizar la misma operacion hasta que des con el punto exacto

[deeGO]

Gracias juanillo25, cuando me ponga a ello te cuento.

Saludos